UMW トヨタ モーター (UMWT) は、2050 年までにカーボンニュートラル国家になるというマレーシアの目標を支援するためのマルチパスウェイ戦略の次のステップを提示することで、地方道路の脱炭素化への取り組みを改めて表明した。これはトヨタ自動車株式会社の支援とも一致している。パリ協定では、同年までにカーボンニュートラルを達成することを目指している。
その考えは、マレーシア人のニーズを満たすためのさまざまな低炭素個人交通ソリューションを提供することです。マレーシア人のニーズは非常に多様であり、現地での関連インフラの利用可能性に依存する可能性があります。 UMWTは、できる限り多くの顧客セグメントをカバーするため、さまざまなパワートレインタイプで目的に最適なソリューションを提供するとしている。
私たちがすでによく知っているそのようなソリューションの 1 つは、トヨタ ハイブリッド システム (THS) です。これは、1997 年の初代プリウスのデビュー以来、トヨタのラインナップの定番となっています。 導入以来、ハイブリッド システムを搭載したトヨタ車は 1,810 万台以上が世界中で販売されています。
UMWT によると、トヨタのハイブリッド電気自動車 (HEV) は、3 代目プリウスがマレーシアで発売された 2009 年以来、マレーシアの道路で信頼性が証明されてきた長い歴史があります。 2012 年には、よりコンパクトな兄弟であるプリウス c とともに、2012 年にフェイスリフト版のプリウスも発売されました。
現在、UMWTの電動化ラインナップにはカローラ クロス ハイブリッドのみが含まれており、セランゴール州ブキットラジャにあるUMWTの製造子会社Assembly Service Sdn Bhd (ASSB)工場で現地組立されている。 同社は、2009年から現在までマレーシアでトヨタのハイブリッド車3万5700台が販売され、年間約50万トンのCO2を脱炭素化していると指摘した。
セルフ充電THSは、公共の充電インフラに依存せず、長距離運転の実用性と安心して使用できることを損なうことなく、即時二酸化炭素削減を約束します。 そのため、同社は、HEV が今日のマレーシア人にとって最も実用的で費用対効果の高いソリューションであると考えています。
「マレーシアにとって、発電の燃料源とマレー半島西海岸の都市中心部以外の充電インフラの利用可能性を考慮すると、HEVがマレーシア人にとって最も適していると考えています。 2023年にはさらにHEVモデルを追加する予定です」とUMWTのダトゥク・ラビンドラン・クルサミー社長は語った。
現在、HEV が適していると考えられていますが、トヨタはバッテリー電気自動車 (BEV) もカーボン ニュートラルにとって重要であると認識しています。 BEVに優しいエコシステムの構築を支援するため、UMWTは今年末までに4,000か所の充電ポイントを設置するというマレーシアの目標を支援すると述べている。
同社はbZ4Xがマレーシアで販売されることをすでに認めているが、正式な発売日はまだ明らかにしていない。 それにもかかわらず、同社は市場調査と現地の道路状況における技術評価のために bZ4X のサンプル ユニットを登録しており、その一部は同社のシャー アラム オフィスにも展示されていました。 「BEVをサポートするインフラが改善されるにつれ、UMWTは近いうちにBEVモデルを発売する予定だ」と同社はリリースで述べた。
水素燃料電池技術もトヨタにとって新しいものではなく、同社は2014年に世界デビューした初代ミライで世界初の量産・市販水素燃料電池車を導入した。
水素は、エネルギー部門の脱炭素化に向けた潜在的な燃料としてますます注目されており、2019年にサラワク・エナジーが東南アジア初の統合型水素製造プラントと燃料補給ステーションを立ち上げたとき、マレーシアではサラワク州が先導していた。
マレーシアのグリーン水素政策を支援するため、UMWTは1月に第2世代ミライ5台をSEDCエナジーに引き渡し、さらにサラワク州首相ダトゥク・パティンギ・アバン・ジョハリ・トゥン・オープンを公用車として引き渡し、さらに3台が公用車として使用されることになった。道。
トヨタは、プラグインハイブリッドパワートレインと並んで、マルチパスウェイ戦略がカーボンニュートラルの達成に向けた最良のアプローチであると信じています。 世界 170 か国以上に拠点を置くこの自動車メーカーは、顧客のニーズとクリーンな再生可能エネルギーの利用可能性が世界中で大きく異なることを理解しており、その使命においてどの顧客グループも放棄するつもりはありません。 現在までに世界で 2,000 万台以上の電動車両が販売され、1 億 6,500 万トンの CO2 削減に貢献しています。
「トヨタの顧客は、マレー半島の西海岸に住む顧客だけでなく、東マレーシアに住む顧客も含め、非常に多様な背景を持っています。 私たちはお客様に選択肢を提供することを信じています。 どのグリーン ソリューションが自社にとって最適であるかを判断します。 今後もさまざまなオプションを評価し、必要に応じて導入していきます」とラビンドラン氏はコメントしました。
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