- EV メーカーのフィスカーは、開発者のアンプルと協力して、自動的に交換できるオーシャン用のバッテリー パックを開発しました。
- フィスカーは、2024 年の第 1 四半期に、艦隊向けに交換可能なバッテリーを搭載したバージョンの Ocean を展開する予定です。
- オーシャンの最初の顧客事例は、マグナがヨーロッパで電気 SUV の生産を開始した後の 5 月 5 日に納入されました。
フィスカーは今月初めにオーシャン SUV の最初の顧客例を引き渡し、ヨーロッパでの納入開始を開始した。 オーストリアのマグナ社が生産するこの電気SUVは、フィスカーモデルの新ラインの第一弾であり、米国での納車が間もなく開始される予定だ。
オーシャンの背後にあるエンジニアリングは今のところ比較的落ち着いているように見えるが、このEVメーカーはすでに予想外のイノベーション、つまりバッテリー交換機能を計画している。
このテクノロジーが自動車にとってごく普通の機能になると予測されたのは、それほど昔のことではありません。 実際には、これまでのところ、中国の自動車メーカー Nio だけがこのシステムを大規模に開発しており、ドライブスルー洗車に似た自動バッテリー交換ステーションを数百台備えており、最近ではヨーロッパで最初のそのようなステーションを開設しました。
現在、フィスカーは、バッテリーモジュール専門家であるアンプルとのパートナーシップのおかげで、この機能をオーシャン SUV の将来のモデルに追加する予定であり、かなり近いうちに追加する予定です。
EV メーカーは、Ample が構築した最初のバッテリー交換ステーションの画像を共有しました。このステーションは、わずか数分で EV バッテリーの取り外しと取り付けを自動的に行うことができます。
ただし、この機能は個人所有のオーシャン SUV 向けではなく、フィスカーはまず車両向けに提供する予定です。
「フィスカーのAmpleパワーを搭載したEVの最初のターゲット顧客は、経済的または運用上の妥協なしに電気モビリティへの移行を求めている車両管理者になるだろう」とEVメーカーは述べた。 「Ampleの技術によりEVインフラの迅速な導入が可能となり、フィスカーは自社車両をより速いスケジュールで大規模市場に提供できるようになる。フィスカーとAmpleはバッテリー交換メカニズムに関連した収益を共有することになる。」
最後の文からも明らかなように、バッテリー交換テクノロジーは しません たった 1 つのステーションに必要なハードウェアが膨大になるため、これは EV を充電する最も安価な方法です。
フィスカーとアンプルは、車両のターンアラウンドを短縮するオプションとして、たとえばレンタル車両において、DC 急速充電やレベル 2 充電の代替として、これを導入したいと考えるかもしれないと賭けています。 また、民間所有のオーシャン SUV が特定の都市圏で普及するには時間がかかるため、このような駅のインフラ要件も規模を重視する傾向があります。
一方、オーシャン SUV をレンタルした車両は、ほぼノンストップでバッテリーの交換と充電を行うことになります。
フィスカー社の会長兼最高経営責任者（CEO）のヘンリック・フィスカー氏は、「Ampleとの提携により、顧客向けの車両の使用例を拡大できるようになる」と述べた。
EVメーカーは、互換性のあるバッテリーシステムを搭載した初のOcean SUVを2024年の第1四半期に発売する予定だが、どのような顧客を想定しているのかはまだ明らかにしていない。
意思 バッテリー交換ステーション技術 それとも、これはほとんどの人がお金を払おうとしない贅沢なのだろうか？ ご意見をお聞かせください。