- EV 変換のスペシャリストである Electrogenic は、60 馬力のモーターと 20 kWh のバッテリーを提供するクラシック Mini モデル用のドロップイン キットを開発しました。
- このキットはエンジン ベイに収まり、整備士が取り付けられるように設計されており、ミニに街中での航続距離は 130 マイルになります。
- EV コンバージョンのスペシャリストは、資格のある整備士なら誰でも取り付け可能で、毎日のドライバーが道路を走り続けるための手段として向けられたキットの開発に重点を置いています。
英国に本拠を置くEV改造専門会社エレクトロジェニック社は、ランドローバー・ディフェンダー改造でおそらく最もよく知られている。この改造は、農場で通常使用されるディーゼルSUVを低予算でEVに改造するもので、資格のある整備士が簡単に施工できるものである。 しかし、プラグアンドプレイのEV変換が主流になり始める中、EVスワップコテージ業界が注目しているのはこれだけではない。
専門会社は、サイズスペクトルの反対側のEV交換の詳細を明らかにし、1990年代を通じて英国で生産され、現在でも手頃な価格で日常的に使用されている古典的なミニモデルの転換プログラムの詳細を明らかにしました。
「私たちは長年にわたって多くの美しい Mini を電気駆動に改造してきましたが、取り付けが簡単で予算に優しいソリューションに対する大きな需要があることがわかりました」と Electrogenic の共同創設者 Steve Drummond は述べています。 「当社の新しいドロップインキットは、これらの要件を完全に満たしています。費用対効果が高く、取り付けが簡単でありながら、当社の最新世代のEVパワートレイン技術のおかげで、優れた電気性能を実現します。」
Electrogenic が計画したドロップイン カセット スタイルの変換キットは、60 馬力、100 ポンドフィートの水冷電気モーターと、ボンネットの下に収まるように設計された 20 kWh バッテリーを組み合わせ、交換用のフロント サブフレーム上に設置され、混乱を防ぎます。クラシックなブリティッシュ レイランド モデルのハンドリング特性。 充電ポートは交換用フロント グリルに統合されており、ガスキャップやその他の関連する高電圧配管への取り付けルートを回避します。
ディフェンダーキットと同様に、エレクトロジェニックのクラシックミニ用コンバージョンは、アクセルやダッシュボードの配線を含むすべての部品が既存のハードウェアに適合するように作られており、ほぼすべての整備士が取り付けられるように設計されています。
このキットは Mini に街中での航続距離 130 マイルを提供し、クラシック Mini を非常に論理的な提案にしています。 ロンドンなどの都市のZEVゾーン。 そこで描かれる未来は、 ガタカ それは遠くないことのようです。
同社は英国でこのキットを1万5000ポンド、つまり約1万8950ドルで提供する予定だ。 キット したほうがいい 販売が開始されれば輸出も可能になるため、アメリカ国内の Mini 所有者はここから輸送できるかもしれません。
「象徴的なクラシック Mini が、街中をきれいに確実に走り回るのに最適な、理想的な現代的なシティマシンに変わり、ドライバーと歩行者の顔に必ず笑顔をもたらすでしょう」とドラモンド氏は付け加えた。
このキットは、初期よりはるかに高価なモデルに焦点を当てていたEVコンバージョンの専門家から最も手頃な価格のキットの1つになります。
多くのオーナーは、毎日運転するクラシック Mini を電動化したいという誘惑に駆られるでしょうか。 それともこの傾向はさらに将来に起こるのでしょうか？ ご意見をお聞かせください。