明確にしておきたいのは、路上乗っ取り、余興、その他呼びたいものは何でも、正当な自動車愛好家が開催したり参加したりするものではありません。 盗まれた車両が登場することが多く、衝突や怪我で終わることもよくありますが、傍観している人々にとってはそのようなことも多々あります。 ロサンゼルス郊外のある都市ではもう飽き飽きしており、その市議会は 最近過ぎた イベント中に押収された車両を永久に没収するよう警察に指示する条例。
ピコ・リベラ市議会はまた、観客に対して、会場に現れて500フィート以内に立っただけで合計最大2,000ドルの新たな罰金を設けた。 厳しい言い方に聞こえるかもしれませんが、これらの買収中および買収後の事件の数は近年エスカレートしています。 カリフォルニア州は、人が死亡した場合にドライバーを自動車過失致死罪で起訴するなど、ナンセンスな行為を抑制することを目的とした厳格な法案を可決した。
政府の行き過ぎは決して良いこととは思えませんが、これは刑罰が犯罪と一致する一例です。 路上乗っ取りは町や住民に自動車社会への信頼を失わせ、責任ある所有者さえも警察や法律の標的にされることになる。 怒りに満ちた運転をサーキットに持ち込もうとする私たちも、結局は数人の愚か者の行動で罰せられることになり、乗っ取りによる損害はすべての愛好家たちの責任となり、私たちの中の賢明な「ドライバー」の責任ではなくなる。
[Image: DarSzach via Shutterstock]
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