Tesla Model 3 用のより環境に優しい交換用タイヤを発表したのはどの企業ですか?
ソフトウェアの問題により遅れる予定の次期 EV モデルはどれですか?
これは、Green Car Reports で、2023 年 5 月 12 日までの週の Week In Reverse を振り返ったものです。
2024年型ボルボXC40リチャージおよびボルボC40リチャージのドライブレビューでは、数十年ぶりに後輪駆動に戻ったボルボの取り組みをサンプリングしました。これには、航続距離や効率の向上、運転体験の向上などの利点が含まれます。
2023 Vinfast VF 8 シティ エディション
Green Car Reports は今週、プロトタイプのサーキットでの短いスピンから 1 年後、Vinfast VF 8 を運転しました。 納品準備が整ったシティ エディション バージョンの開発にかなりの時間を費やした後、VF 8 はまだ中途半端で問題が山積しています。
フィスカーは、フォースEと呼ばれるオーシャン電気SUV用の「ハードコア」オフロードパッケージを発表した。フィスカーがスケジュールと事業に関するいくつかの現実確認を明らかにしたのと同じ日に、この屈強なバージョンは屈服した。その中には、2023年の目標が5万台から3万2,000台に引き下げられることも含まれていた-36,000台の車両、そしてPear EVの2025年への延期。これに加えて、契約メーカーであるMagnaがオーストリアで生産を開始してから6か月後、同社が欧州で海洋納入を開始したというニュースも入ってきたが、遅延の原因は公認認証の問題にあると考えられている。
フィスカー オーシャン フォース E
ボルボは、EX30と呼ばれる小型電動SUVに最先端のデザインと伝統的なデザインを組み合わせたものを予告した。 6月7日に発表される予定で、米国での予約も同日開始される。
年次財務総括の一環として、トヨタの新CEOは、2026年までに3列電動SUVを含む10台の新型EVを「主に米国と中国」で発売する計画を明らかにした。また、将来の主力EVの概要もほのめかした。
ポールスター 3 とボルボ EX90 の米国での最初の納入は、これらのモデルの共有プラットフォームに関連するソフトウェア関連の問題により遅れる可能性があると両社は木曜日に確認した。 調整されたスケジュールの下では、両方とも2024年中に到着する予定で、問題の影響を受けないポールスター4も到着する予定だ。
2024 ポールスター 3
タイヤとアフターマーケットのサービス チェーンは EV に重点を置くべきでしょうか? 現時点ではどの企業も実施していませんが、調査大手 JD パワーの結果によれば、EV の交換用タイヤのニーズが高まっているため、調査を行うことである程度のビジネスが得られる可能性があります。
ボルトオンの「プラグアンドプレイ」キットは、ドナーカーや取り付けの費用を除いて、2万ドル未満で完全電動のクラシック Mini を作成できると主張しています。 航続距離は推定80マイルに過ぎないが、新品のミニクーパーSEよりも注目を集める可能性がある。
電動スーパーカーやスマート推進システムで知られるリマック社は、そのノウハウをリマック・エナジーと呼ばれるエネルギー貯蔵事業に応用している。 同社はすでに、効率損失を50％削減し、設置面積を40％削減するバッテリーアーキテクチャを開発したと主張している。
2023 テスラ モデル 3
グッドイヤーは、テスラ モデル 3 の交換用タイヤをグリーン化しています。カーボン ブラックは燃焼ではなく、再生可能電力とメタンを使用するプロセスによって調達されています。 高性能の ElectricDrive GT タイヤはロードノイズを静めるのに役立ちますが、現時点では特別な配合がモデル 3 のサイズでのみ提供されています。
友人、家族、または運転して購入するために在庫のある EV を見つけようとした人はいますか? シエラクラブによる電気自動車の購入体験に関する全国調査は、2016年に遡る以前の調査の形式に従っており、販売店がもはやEV導入の難関ではないことを示している。 ディーラーが望むほど多くのEVを供給していないのは自動車メーカー自身の問題だ。
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