私たちは長年にわたり、愛好家が小型で安価な車に、より大型で強力なパワートレインを搭載するホットロッドビルドを数え切れないほど見てきました。 古典的なホットロッディングのレシピです。 しかし、これは私たちがこれまでに見た中で最もクールなもののひとつかもしれない。サウグモトレン氏はF21世代のBMW 116iをフランケンシュタインのモンスターBMW M2ハッチバック・モンスターに変えたのだ。
サウグモトレン氏は、おそらく前の所有者が毎日の通勤車として使用していたであろう、シンプルで質素な BMW 116i を手に取りました。 銀色でかなり平面的でした。 その後、彼はそれを完全に解体し、外観を全面的に変更し、エンジン、サスペンション、ブレーキ、内装をさまざまな M カーから流用し、おそらくこれまでで最もクールな BMW ハッチバックを完成させました。
まずは見た目から始めましょう。なぜなら、見た目はその根底にあるものを裏切るものだからです。 外見的には、この F21 は BMW M2 CS ハッチバックのように見えます。 フロントエンド (バンパー、グリル、ヘッドライト、ボンネット、膨らんだフロントフェンダー) は M2 CS のものです。 ゴールドのM2 CSホイールも付いています。 ただし、M5 CSと同じフローズンディープグリーン塗装が施されています。 後ろもリアフェンダーが盛り上がっていて、いかにもMカーっぽい雰囲気ですが、リアバンパーはM140iのものです。 ただし、M140iのデュアルエキゾーストではなく、クアッドエキゾーストを備えています。
見た目から判断すると、Saugmotoren氏がM2 CSハッチバックにしただけかと思うかもしれません。 ただし、実際には M2 CS ではありません。 実際、それはBMWの最高の部分のいくつかの寄せ集めです。 ボンネットの下には、E92 BMW M3 の 4.0 リッター自然吸気 V8 エンジンが搭載されています。 これに6速マニュアルが組み合わされる。 BMW M4 のフロントとリアのサブフレーム、アクスル、ブレーキが搭載されています。 内部には、G87 M2 や G80 M3 などの車の新しいカーボン バケットがあり、茶色がかったレザーでトリミングされています。
このビルドには事実上あらゆる BMW エンジンを搭載できますが、E92 の V8 エンジンを使用するのは賢明でした。 必要な V8 のパンチをよりリニアに、より高回転で得られるため、このような短いホイールベースの車でリアタイヤを圧倒することはありません。 そのため、以前よりも楽しくスリリングですが、突然のトルクの波が押し寄せる BMW の最新のターボエンジンよりも安全です。
BMW ファンとして、これはすべての中で最もクールなビルドの 1 つであるに違いありません。 見た目も素晴らしく、実用的なハッチバックであり、BMW の史上最高のエンジンの 1 つを使用し、6 速マニュアルも備えています。 それはBMWファンの夢のようなものです。
[Source: Mr. Saugmotoren]