ヤマハ RX100 は説明の必要のない象徴的なオートバイです。 90 年代に若いバイヤーの間で絶大な人気を博し、今でも多くの人々の心の中で特別な場所を保っています。 実際、よく整備された RX100 バイクは依然として高価な価格で取引される可能性があります。 愛好家の中には、バイクを純正状態のまま保存する人もいますが、自分の好みに合わせて改造する人もいます。
最近、Wild Films India の YouTube チャンネルで、ヤマハ工場の労働者がさまざまなオートバイを組み立て、テストしている様子を映した珍しいビデオを見つけました。 この映像は古いヤマハ二輪車工場からのもので、二輪車がどのように製造されているかを示しています。 ヤマハ RX100 は完全にインドで製造され、CKD または完全ノックダウンユニットとして販売され、インドで組み立てられ、「Made in Japan」タグが付けられました。 非常に軽量であるため、競合他社の中でも速かったです。
ビデオには、作業員がバイクのさまざまな部品を取り付けている様子が映っています。 最初の部分は、配線アセンブリが自転車のフレームに固定され、結び付けられているところを示しています。 次に、作業者はリアショックアブソーバーと後輪スプロケットを取り付けます。 この時点で、モーターサイクルはほぼ準備が整い、エンジン、前輪、サスペンションがすでに取り付けられています。 組立ラインはゆっくりと次の人に向かって進んでおり、作業員は次のステーションに到着する前に仕事を終えなければなりません。
ビデオでは、前輪とハンドルバーの取り付け方法も示されており、作業員全員が空気圧工具を使用してボルトを締めています。 シートを取り付けた後、ヘッドランプ、方向指示器、メータークラスター、燃料タンク、サイドカバー、後輪などの必要な部品をすべて取り付けます。 設置が完了すると、テストのためにこれらのバイクを生産ラインから取り出します。 このビデオでは、製造施設内でヤマハのバイクに乗っている大勢の労働者が見られます。 古い動画ですが、映っているバイクはヤマハのRX100とRX-Zのようです。
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このビデオでは、90 年代に若者の間で非常に人気があったヤマハ RX100 やヤマハ RX-Z などのバイクが紹介されています。 ヤマハは、象徴的な RX100 の後継モデルとして 1997 年にインドで RX-Z を発売しました。基本的には RX 135 のよりスタイリッシュなバージョンで、16 bhp の高出力を発生する 132cc 2 ストローク空冷エンジンを搭載しました。最大トルクは12Nmです。 最高速度は時速 120 km で、低共鳴の排気マフラーや前輪のディスク ブレーキなどが特徴でした。
ヤマハ発動機株式会社とエスコーツは 1983 年に提携し、RD350 が最初の製品となりました。 これは、国際市場で入手可能なヤマハ RD 350B のインド仕様バージョンでした。 同時期にIND-SUZUKIがAX100という100ccバイクを発売し、バイヤーの注目を集め、若いバイヤーの間で人気が高まり始めた。 ヤマハは市場とAX100の成功を分析し、適切な市場調査を行った後、1983年後半にオートバイRX100を発売しました。 ヤマハ RX100 は非常に軽量なオートバイであったため、このクラスでは速い競争力を誇っていました。 このバイクは、その生涯を通じて、丸いヘッドランプ、長方形の燃料タンク、クロムメッキの前後マッドガード、象徴的な排気音、2 ストローク エンジンで知られていました。
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