アストンマーティンの新世代の高性能グランドツーリングカーが間もなく登場します。 すぐ。 英国に本拠を置く自動車メーカーは、次世代 DB のデビュー日を 5 月 24 日と発表しました。この車両は、「単なる GT ではありません。グランドだけでは十分ではありません」と評される車両から始まります。
この発表には、新しいモデルのスタイリングの手がかりを示唆するティーザー画像が付属しています。 この影のスポーツカーの外観は見慣れた形状だが、アストンマーティンは、この最初の車両が単なる新しいDBシリーズではなく、「GTセクターの規範から解放される」新しいカテゴリーの車両であることを示唆している。 何かになるという提案もあります 特に 同社の象徴的な DB 製品ラインの 75 周年を記念して作られた特別な製品です。
そのために、インテリアティーザーでは、コントロールが満載のセンターコンソールが示されています。 サスペンション設定のボタンとアクティブエキゾースト機能のようなものが見えます。 安定性とトラクションの設定、運転支援機能、シートヒーター/ベンチレーター、温度調節器、ステレオなどのコントロールが備わっています。 デジタル ディスプレイの一部にはスマート エアコン システムが表示され、コンソールの中央には目立つエンジン スタート/ストップ ボタンがあります。 はい、ボンネットの下にはまだ燃料バーナーがあります。
これは、1月に初めて登場したDB11後継機（おそらくDB12と呼ばれる）のスパイ写真によく似ている。 グリルやヘッドライトには明らかにヴァルハラからの影響が見られる。 これは、より大きなレンズと 3 つの内部要素を備えたティーザー写真ではっきりと確認できるティアドロップ ライトに特に当てはまります。 ティーザーでは、より大きなグリルも示されています。
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さらに最近のプロトタイプの目撃映像では、迷彩柄に包まれた車がニュルブルクリンクで徹底したトレーニングを受けている様子が撮影された。 次世代DBにはV12パワーが復活するという噂が飛び交っており、現場のビデオ撮影者らはプロトタイプのエキゾーストには12ポットのトーンがあるのではないかと考えていた。 ビデオでは V8 を思わせる深いうなり声が伝わってきますが、アストン マーティンでは内燃機関が健在であることがわかります。
だからといって、電動化が来ないというわけではありません。 ヴァルハラには、ツインターボチャージャー付き V8 エンジンと 2 つの電気モーターを組み合わせたプラグイン ハイブリッド パワートレインがすでに搭載されており、合計 950 馬力を発生します。 ハイブリッド システムが、2026 年までに少なくとも 8 台の新型車を含むアストンマーティンの将来のラインナップで機能しないと信じる理由はありません。
その未来は 2 週間以内に始まります。 さらなるティーザーと完全な公開にご期待ください。これについては、ここで詳しく説明します。 Motor1.com。