アストンマーティン、来週の新型DBモデルを発表

DBSがついにシャッフルされ、ヴァンテージが待望のアップデートを受けるなど、2023年がアストンマーティンにとって大きな年になることはもう誰もが知っている。 ただし、DB12は最初の大型モデルであり、前例のない活動が見込まれるこの時期の槍の先端として機能するDB11に代わるモデルであり、ランス・ストロール氏はつい先週、同社が8台の新型スポーツカーを発売することを示唆した。今後 24 か月以内に。 DB12 の公開 – 実際にそう呼ばれることになるのであれば – 来週水曜日に正式発表されることが確認されました。

ティーザー画像を見ると、興奮する価値があることがわかります。 この件に関するアストンの付随コメントも同様である：「この待望のスポーツカーは、GTセクターの規範から解放され、アストンマーティンの象徴的なDBの血統である並外れた英国製スポーツカーの75年を祝う新しいカテゴリーを生み出すことになるだろう。」 ‘ いつものPRの大騒ぎを差し引いても、これは達成されたことに対する内部の強気な自信を示唆している。

影のあるプレビュー写真はアストンの主力スポーツカーとして見慣れた形状（とプロポーション）を示唆しているが、センターコンソールの内部ショットは全面的な再考を示唆している – この部門で広く受け入れられているDB11の欠点を考慮すると、この開発はおそらく顧客に歓迎されるだろう。 最も注目すべき点は、タッチスクリーンが新しいコンソールの上部に配置されたことであり、明らかにギアセレクターは、以前はダッシュボードで使用されていたプッシュボタン形式から最終的に再配置されました。

さらに、メルセデスから寄贈された（そして非常に時代遅れの）インフォテイメントコントローラーが埃をかぶっているようだ。アストンがより最新のユーザーインターフェイスとキャビン全体のタッチスクリーンに移行したと仮定すると、本当に避けられないことだが、それでも明らかに適切な物理スイッチギアを保持しているようだとりわけ、気候制御のためです。 これは DB12 だけでなく、今後展開される他のラインナップにとっても良い前兆です。

確かに、プレスリリースは、高性能と超高級が新モデルの「先頭に立つ」ことを示唆しています。 さらに「この世代は、驚異的なパフォーマンスと正確なドライビングダイナミクス、高度なテクノロジーのシームレスな統合、ブランドが長年にわたって名声を博してきた崇高なスタイルと非の打ちどころのないクラフトマンシップを特徴とするすべてのアストンマーティンモデルを目にすることになるでしょう。」

過去数年間、最新の Vantage と DBX を含めて、アストンはこれらの目標の一部を達成しましたが、明らかにすべてではありませんでした。 もしメーカーが実際に改良されたテクノロジーを新世代のスポーツカーに提供するというより良い拳を打ち出し、それらをよりスタイリッシュな環境にうまく組み込むことに成功したのであれば、最終的にライバル（その中にはベントレーとポルシェのトップ）に考えるべき何かが与えられたかもしれない。電動化に向けて。 しかし、それはこれからのことです。 今のところ、DB11 の後継車が今の車です。 新しい時代を呼び起こします。