アストンマーティンは、5月24日に次世代グランドツアラー（これまで公道やサーキットでテストされていたDB11のオーバーホールバージョン）を発表する。
英国企業が公開したティーザー画像では、DB11の老朽化したメルセデス・ベンツのインフォテインメント・システムが置き換えられたことが確認されており、技術的な見直しがもたらされることになる。
同社会長のローレンス・ストロール氏は、2022年初めにメルセデスのシステムが廃止されることを認め、「3年前の技術を搭載した15万ポンドで販売されるアストンマーティンをどうやって持つことができるのか？」と問いかけた。
メルセデス・ベンツとの合意により、アストンマーティンはドイツ企業の技術をメルセデスのモデルに3年間使用した場合のみ使用できることになったが、ストロール氏によれば「前経営陣が同意したのは愚かな事だった」という。
同氏は、新型車にはタッチスクリーンのインフォテインメントシステムが搭載され、「私たち自身の顔、私たち自身の声、つまり適切な英語のアクセント」によってメルセデスの技術と差別化されることを認めた。
公式ティーザー画像からも、DB11 のシルエットはほぼそのままで、変更点は両端のスタイリングに集中していることがわかります。
たとえば、新しいヘッドライトのデザインや、より積極的に彫刻されたボンネットベントがあります。
プロトタイプには後部にリップスポイラーが装備されているのが以前に確認されていたが、これが量産車に反映されるかどうかは不明である。
V8 モデルと V12 モデルの選択は今後も残る可能性が高く、どちらも大幅な改良が行われる可能性があります。 V12 は、ターボ圧力と点火調整の 7% 上昇のおかげで、swansong DBS 770 Ultimate 用に最近 759bhp にアップグレードされました。
