現在 DC2 として知られる DC デザインは、おそらくこの国で最も確立されたデザイン会社です。 このブランドにはその名の通り最も風変わりなデザインの仕事がいくつかありますが、ここでは多くの人が完全に極端だと感じるかもしれないもう一つの仕事を紹介します。 これは、ボルボ XC90 に基づいた DC2 設計ジョブです。
DC2は変革作業の正確な詳細と価格を明らかにしていないが、共有した写真からは大規模な作業が示されている。
同ブランドはXC90のボディデザインを完全に変更しており、スウェーデンの高級SUVのオリジナルデザインとは何一つ似ていない。
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フロントエンドには、隙間にヘッドランプが組み込まれた、新しい細長い蜂の巣デザインのグリルが採用されています。 ヘッドライトはすべてプロジェクター式で、グリル内にすっきりと収まります。 また、グリル下部にはLED DRLが装備されています。
4ドアのボルボSUVが2ドアに改造されました。 ドアはガルウィングスタイルに変更され、上向きに開きます。 電子的に操作されているかどうかは不明です。 タイヤもアップグレードされています。 これらは、All-Terrain タイヤを備えた 21 インチのリムのように見えます。 リアに向かって、DC2 はホイール アーチに大きなフレアを追加しました。 デザインは筋肉質ですがやり過ぎに見えます。
リアはアストンマーティンのデザインに似ています。 リアはクーペのようなフォルムで、ライトバーのような幅広のテールランプが装備されています。 バンパーも同様の蜂の巣スタイルのデザインになっており、後部にもフェイクエキゾーストチップが付いています。
真っ赤なキャビン
キャビンは赤をテーマにしており、車は4つの座席を維持し、後部中央の座席を失います。 後部の2つのシートはバケットシートになり、ドアはガルウィングになりBピラーがなくなったため、シートベルトを固定するために多くの変更が行われました。
窓は固定されているように見え、小さな切り欠きがあり、そこからアクセスできるようになっています。 ダッシュボードは写真では見えませんが、DC2 は車内で多くの周囲照明を使用しています。 キャビンは、ラウンジ カーを設計する DC2 の能力の豊かさを示しています。
公道で走行できますか？
地方運輸局 (RTO) の許可がない限り、車両に加えられた改造は違法であることに注意することが重要です。 実際、構造的な変更は特に危険であり、車両はインド自動車研究協会の試験に合格して走行適性を保証する必要があります。 警察が車両の書類を要求したかどうかは不明だが、インドの他の多くの地域では、大幅な改造が施された車両は直ちに押収される可能性があることは注目に値する。 それにもかかわらず、私たちはこの車両の作成に費やされた努力と専門知識を認めます。 ただし、大幅に改造された車両、特に構造が変更された車両については、構造が弱く、崩壊しやすい可能性があるため、注意することが重要です。
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