最も有名なスポーツカーブランドですら電動化が進んでいますが、マクラーレンは最近、リカルドとのガソリンおよびハイブリッドエンジンのパートナーシップの延長を発表しました。 フェラーリ由来のガソリン V8 エンジンが最も人を酔わせる曲の 1 つを歌うマセラティは、まさにその逆を行ったのです。 イタリアの自動車メーカーは、2023年末にV8の生産を中止すると発表した。
来年にはV8エンジンを搭載したモデルがいくつか発売されるかもしれないが、同社は2023年以降は新しいエンジンを製造しない予定だ。見送りとして、マセラティはギブリとレヴァンテの特別バージョンを計画しており、7月にグッドウッドで発表される予定だ。
一部の人が指摘しているように、たとえマセラティが電動化を計画していなかったとしても、V8 の時代は終わりに近づいていました。 MC20 スーパーカーは、同社の V8 よりも強力なツインターボ V6 を搭載しており、グラントゥーリズモ フォルゴレはフォーミュラ E 由来の技術を使用して驚異的な電気パフォーマンスを実現しています。
そうは言っても、この動きについては少し物悲しい気持ちを抱かずにはいられません。 マセラティの V8 エンジンは、最も強力ではありませんが、地球上で最高のサウンドを奏でるエンジンの一部です。 この自動車メーカーの小さなカタログは常に感情を揺さぶるのに長けているが、多くの所有者の感情は信頼性とメンテナンス費用に対する不満に傾いている可能性が高い。 いずれにせよ、マセラティは2025年末までに全モデルの電動バージョンを提供したいと述べているため、マセラティのラインナップ全体が電動化されるまでに長くはかからないだろう。少なくとも、2025年からあと数年間はガソリンエンジンが使えることになるだろう。彼らと並んでイタリアの会社。
[Image: Maserati]
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