JLR、以前はジャガー・ランドローバーとして知られていた同社は、2023会計年度に前年より良い業績を記録しました。
2023年度通期のEBIT（利益・税引き前利益）マージンは2.4％となり、22年度のマイナス0.4％から改善した。
フリーキャッシュフローも５億２１００万ポンド（９億７２００万豪ドル）の黒字となった。
すべての数字がプラスになったわけではなく、税引後の全体の損失は6,000万ポンド（1億1,200万豪ドル）に上った。 しかし、それでも1年前より7億6,200万ポンド（14億2,000万豪ドル）改善した。
売上高は22年度比25％増の228億ポンド（425億6,200万豪ドル）となり、JLRはチップ供給の改善を挙げた。
ＪＬＲはまた、純負債を３０億ポンド（５６億豪ドル）に削減し、現金は３８億ポンド（７０億９０００万豪ドル）となったと発表した。
同社によると、総受注台数は20万台で、レンジローバー、レンジローバースポーツ、ディフェンダーが受注高の76％を占めているという。
通年の小売売上高は35万4,662台で、前年比6％減となった。
「今後の会計年度については、依然として逆風が続くことに留意しながらも、投資を30億ポンドに増やしながら、EBITマージンを6%以上に高め、大幅なプラスのフリーキャッシュフローを実現して純負債をさらに削減することが目標です。 」とJLR暫定最高経営責任者（CEO）のエイドリアン・マーデル氏は語った。
「従業員の総合力で、私たちは再考戦略を実行し続けます。
「当社の比類のないモダンな高級車に対する需要は依然として強く、非常に望ましい電動モデルのパイプラインが目前に迫っているため、私は当社の将来に興奮し、自信を持っています。」
JLRは電動化とデジタル変革に5年間で150億ポンド（280億豪ドル）を投資しており、その中には英国のヘイルウッド工場の電気自動車生産への転換も含まれる。
JLR には現在、電気自動車が 1 台しかありません – ジャガー I ペイス – 同社初の電気自動車レンジローバーは、今年後半に予約注文が可能になります。
来年、ブランドが2025年までにEVのみのラインナップに移行する中、3台の新型電動ジャガーのうちの最初の1台、4ドアグランドツアラーが発表される予定だ。
現行のランドローバー・ディスカバリー・スポーツ、レンジローバー・イヴォーク、ヴェラールの後継車は電動のみとなり、新しいEMAアーキテクチャーに移行すると予想されている。