2023年モデルのホンダ・シティのフェイスリフトがマレーシアの道路でテスト走行しているのが目撃され、写真提供： ポールタン.org 行政首都プトラジャヤで改良型Bセグメントセダンを目撃した読者のマイヤー・ナルさん。
ホンダのフェイスリフトされたシティセダンは今年3月にインドで正式デビューしたが、その前月に厳選された画像が流出した。 ここでは、迷彩箔を付けた後部を示す、更新された City の唯一の画像を示します。
テールランプクラスターは、主にフェイスリフト前の状態とほぼ同じように見えますが、特にリアバンパーの下端にカモフラージュフォイルの下に突起の輪郭が見られるなど、重要な変更が見られます。 インドデビュー時のシティのフェイスリフトの公式画像をもう一度参照すると、これらは下部セクションに沿ったディフューザーのような要素と一致しています。
シティのフェイスリフトのその他の外装の改訂には、フロントエンドのスリムなクロームバーと新しいハニカムグリルが含まれ、フロントバンパーの下部セクションは、フォグランプと中央下部インテークの間に新しい黒いトリムを収容するために再設計されています。 一方、LEDヘッドランプには変更はありません。
デビュー時にフェイスリフトされたシティで利用可能な装備には、7 インチのフルカラー TFT インストルメント パネル、Apple CarPlay および Android Auto をサポートする 8 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ユニット、6 つのエアバッグ、雨感知ワイパー、アンビエント照明、ワイヤレスが含まれます。充電器、8 つのスピーカー、PM2.5 フィルターとリアベント付きオートエアコン、キーレスエントリーとエンジンスタート、電動サンルーフ、手動リアフロントガラスサンシェード、タイヤ空気圧モニタリングが装備されています。
インドデビュー時のシティのフェイスリフト用パワートレインは、121 PS/6,600 rpm、145 Nm/4,300 rpmのトルクを発生する 1.5 リッター i-VTEC 自然吸気ガソリン エンジンで構成されています。
これに、シティ ハイブリッド用の 98 PS と 127 Nm を発生する 1.5 リッター アトキンシオン サイクル 4 気筒 VTEC DOHC ガソリン エンジンが加わり、ハイブリッド駆動バッテリー用の電気モーターを介して発電機として機能し、推進用の別の電気モーターに電力を供給します。 ; これは109 PSと253 Nmと評価されています。
ギャラリー: 2023 ホンダ シティ フェイスリフト