トヨタ ヤリス クロスは、当社のプロドゥア アティバやダイハツ ロッキーの姉妹車であるライズの上に位置する新型 B セグメント SUV として、インドネシアで ASEAN 正式デビューしました。
ダイハツ ニュー グローバル アーキテクチャー (DNGA) に基づいて構築されたヤリス クロスの全長 4,310 mm、全幅 1,770 mm、全高 1,615 mm、ホイールベースは 2,620 mm です。 これは、全長4,065mm、全幅1,710mm、全高1,635mm、ホイールベース2,525mmのアティバよりも大きいことになる。
この名前に聞き覚えがある人は、おそらくヨーロッパと日本で販売されているトヨタ ニュー グローバル アーキテクチャー (TNGA) をベースにしたもう 1 台のヤリス クロスを思い浮かべるでしょう。 このバージョンは、今日発表された ASEAN バージョンよりも小さく、全長 4,180 mm、全高 1,765 mm、全高 1,560 mm、ホイールベース 2,560 mm です。
アセアン ヤリス クロスは、ヘッドランプやフォグランプの周囲に代表される、顔に角張った要素が多く採用されており、デザインの面でも異なります。 その他のハイライトには、大きな六角形のグリル、スリムな 2 ピースのテールライト、ツートンカラーの塗装スキーム、および必須のボディ クラッディングが含まれます。
内部には、彫刻されたダッシュボードと非対称のセンターコンソールがあり、後者はドライバー重視のコックピットに貢献しています。 大型の 10.1 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが中央の通気孔の上に配置され、エアコン コントロールは後者のギア セレクター近くの下に配置されています。 トヨタによると、キャビンにはソフトパッド入りのパネル、カスタマイズ可能な7インチのデジタル計器パネル、大型スーツケース4個を収納できる十分なトランクスペースが備えられているという。
ヤリス クロスで利用可能な装備には、パノラミック ガラス ルーフ、アンビエント ライト、ワイヤレス スマートフォン接続、ハンズフリー アクセス付きパワー テールゲート、パワード運転席、ワイヤレス充電器、T インタッチ テレマティクス、パノラマ ビュー モニター、リア クロス トラフィック アラートが含まれます。運転支援システムのToyota Safety Senseスイートも同様です。
パワートレインに関しては、ヤリス クロスには 2 つのガソリンエンジンのオプションが提供されます。 1つ目は最新のヴィオスにも採用されている2NR-VEで、1.5リッター自然吸気4気筒ユニットは106PS（105馬力または78kW）と138Nmのトルクを発揮し、駆動にはCVTが使用されています。前輪。
2 番目のオプションは、91 PS (90 hp または 67 kW) と 121 Nm を発生する 2NR-VEX 1.5 リッター NA 4 気筒を備えたハイブリッド システムであるため、より興味深いです。 これに、定格 80 PS (79 hp または 59 kW) および 141 Nm の電気モーターに電力を供給するリチウムイオン バッテリーが加わります。
今のところインドネシアではヤリスクロスの正式な価格は発表されていないが、このモデルは間もなく発売される予定だ。 プロドゥアがラインナップの中でアティバの上に位置する新しいSUV（コードネームD66B、噂ではネクシスと呼ばれる）を開発中であると盛んに噂されているため、ヤリスクロス（コード名はD03Bと伝えられている）の導入は注目に値する。
これまでのところ、プロドゥアがそのようなモデルを発売する計画を立てているという確証は得られていないが、もしそれが本当であれば、ヤリス クロスは我々が何を期待できるかを示す良い指標となるだろう。 ヤリスクロスの第一印象についてはどう思いますか？