私たちは長年にわたり、マクラーレン スペシャル オペレーションから、メルセデス SLR の本来あるべき姿から、さらに極端に作られた 675LT まで、すべてを見てきました。 それを考えることができれば、基本的に MSO は X-1 まで、それを含めて実現できるでしょう (これは 10 年以上経った今でもあまり意味がありません)。 それに比べれば、グロス ブルー ティント ビジュアル カーボンファイバー 765LT スパイダーはほとんど平凡に見えるかもしれませんが、これはランド ノリスの 765LT スパイダーです…
そう、マクラーレンで4シーズンをサーキットで過ごした後、今、彼はオーダーメイドのロードカーを製作しているのだ。 これが 765 のどれであるかはわかりませんが、「MSO によるランド・ノリス専用委託」というクールなプレートが付いています。 車も同様に、シル、キー、リアスポイラー、ステアリングホイール、ヘッドライトの上に、ダークブルーの色合いのカーボンが全体に4本の黄色のストライプのロゴと対照的であると言うべきです。 デザインは、ランドのレーシングナンバーを引用しており、巨大な「4」を全面に打ち付けるという、よりスタイリッシュな方法で行われています。
青と黄色のテーマは内部にも続き、ネーピアでステッチされたネイビーブルーのシート、ネイビーブルーのアルカンターラ、ステアリングホイールの青みがかったカーボンフェード、さらには青の陽極酸化ペダルまで備えています。 LN4 のブランドロゴも少し取り入れられており、運転席と MSO カスタム フロア マットにも見られます。 どれくらいの費用がかかるかは考えないのが一番です。 MSO のコミッショニングには無限の可能性があることを考えると、これはよくやった仕事だと言えるでしょう。
ノリスは自分の車について次のように語った。 これは車に乗っている私です。 私はカーボン愛好家で、カーボンが多ければ多いほど良いのですが、ロゴをどこにでも入れたくなく、もう少し控えめなものが欲しかったので、MSO は私のビジョンを実現するために素晴らしい仕事をしてくれました。 私の最初のカスタムカーはマクラーレンとMSOによってデザインされたもので、想像以上に完璧でした。」 走行中のビデオも近いうちに公開されることを期待しましょう。どうやら彼はかなり優れたドライバーのようです。