ガソリンポンプに近づくと、燃料の種類を示すいくつかの異なるハンドルが見えます。 ほとんどのポンプは異なるオクタン価の無鉛燃料であり、すべて異なる色のハンドルが付いています。 ディーゼル燃料用のハンドルもあり、通常は緑色です。 しかし、ポンプを間違えたためにディーゼルエンジンにガソリンを入れたらどうなるでしょうか?
ガソリンとディーゼルの違いを調べて、相互に交換できるかどうかを判断します。 また、ディーゼルエンジンにガソリンを入れるとどうなるのか、また間違いを犯した場合の対処法も紹介します。 この記事を最後まで読むと、よくある質問の答えが得られるでしょう。
ディーゼルとガソリンの違い
ディーゼル燃料はガソリンよりも分子が大きいため、重くなります。 粘度と密度の変化により、噴霧の起こり方が異なります。 さらに、引火点と自然発火温度はガソリンよりも高くなります。 ディーゼルには潤滑特性もありますが、ガソリンにはありません。
このことを知れば、ガソリンについては逆のことが言えます。 分子が小さいほど軽いです。 引火点温度はディーゼルより低い。 さらに、ガソリンは蒸発しますが、ディーゼルは蒸発しません。 ガソリンには潤滑特性はありませんが、溶媒として機能します。
ディーゼルエンジンにガソリンを入れることはできますか?
いいえ、ディーゼルエンジンはガソリンを扱えるようには装備されていません。 ディーゼルエンジンには点火プラグはありませんが、圧縮の力を利用して燃料に点火します。 そのため、燃焼がうまくいかなくなります。
それとは別に、ガソリンがディーゼルシステムを循環すると、重大な損傷が発生する可能性があります。 ディーゼル燃料システムには適切な潤滑が必要ですが、ガソリンでは提供できません。 再び運転する前に、システム全体からガソリンをパージして洗浄する必要があります。
ディーゼルエンジンにガソリンを入れるとどうなりますか?
ディーゼルエンジンにガソリンが入っていると、制御不能な爆発や潤滑不足が発生します。 また、エンジンが停止したり、ディーゼルポンプが損傷したりする可能性があります。 最後に、燃料インジェクターが故障し、エンジンに深刻な損傷が発生し、高額な修理費が発生する可能性があります。
これらの可能性をもう少し詳しく見てみましょう。
1. 制御不能な爆発
燃焼室内の混合気は、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンでは異なる方法で点火されます。 ディーゼルタンク内のガスが不完全燃焼するため、テールパイプから大量の黒煙が発生することがあります。
この問題は次のような問題にもつながります。 爆発シリンダー内の燃料の爆発です。 このノック音やピン音は加速時に最も多く発生します。
2. 無潤滑
システムのコンポーネントを適切に潤滑するには、ディーゼル燃料が必要です。 それに比べて、ガソリンには潤滑特性がありません。
潤滑が不足すると、金属コンポーネントがこすれ合い、摩擦が発生する可能性があります。 この問題は、燃料システム部品の異常摩耗につながります。
3. エンジンのストール
燃焼が誤ったタイミングで発生し、混合気が使用されない場合、コンピューターは調整を開始して補正を開始します。 その結果、パワーが不足し、パフォーマンスが低下します。
ひどくなりすぎてエンジンが停止してしまうこともあります。 さらに、コンピューターのセンサーが汚染され、正常に動作しなくなる可能性があります。
4. ディーゼルポンプの故障
ガソリンによる汚染により、燃料ポンプが損傷する可能性があります。 ディーゼル燃料はオイルとして機能しますが、ガソリンは溶剤として機能します。
適切な量の潤滑剤がないとポンプは故障します。 新しいディーゼル燃料ポンプには 1,500 ドルから 2,500 ドルの費用がかかるため、この重要なコンポーネントを損傷することは望ましくありません。 たとえ自分で修理できたとしても、部品代などにお金がかかります。
5. 燃料インジェクターの故障
ポンプが故障するのと同じ理由で、インジェクターも故障します。 適切な量の潤滑がないと、インジェクターが過度に摩耗する可能性があります。
被害が出るまでにそれほど時間はかかりません。 その場合、新しい燃料インジェクターの価格は 1 つあたり 350 ドルから 850 ドルになる可能性があることに注意してください。
6. エンジンの重大な損傷
潤滑不足であれ、引火点温度の変化であれ、エンジンに深刻なダメージが発生します。 満タンのディーゼルタンクに 1% のガソリンを入れるだけでも、引火点は華氏 64 度低下します。
この温度変化は早期発火を引き起こし、甚大な被害をもたらします。 システムを十分に早く掃除しないと、新しいエンジンが必要になる可能性があります。
ディーゼルエンジンにガソリンを入れたらどうすればいいですか？
誤ってディーゼルエンジンにガソリンを入れてしまった場合は、迅速な対応が必要です。 以下にいくつかの手順を示します。
- 車を始動させないでください。 すでに始動している場合は、エンジンを切り、安全な場所に駐車してください。
- レッカー車を呼んでください。 車の運転を続けないでください。
- 整備士に車を修理してもらいましょう。 を訪れるのが一番良いです ディーゼル整備士。 修理には時間がかかり、高額な費用がかかる可能性がありますので、しばらくお待ちください。
プロの整備士であっても、この仕事は多くの専門知識を必要とする仕事です。 そのため、通常は自分で対処することはお勧めしません。 車両を再び使用する前に、燃料システムのコンポーネントを取り外し、タンクを下ろしてガソリンをすべて完全に取り除く必要があります。
ガソリンエンジンのディーゼルはどうでしょうか？
逆のシナリオを見てみましょう。 ガソリンタンクにディーゼルを入れた場合は、他にもいくつかの問題が発生する可能性があります。
まず、ディーゼルがガソリンを希釈するため、オクタン価が大幅に減少します。 の オクタン価 点火がどのように起こるかが重要です。 オクタン価が低いと、ガスがすぐに発火してしまいます。 ガスは点火しますが、ピストンはまだ動いているため、圧力衝突が発生し、ノッキングやピストンとロッドの損傷につながります。
通常、ガソリンのオクタン価は 87 ～ 93 ですが、ディーゼル燃料のオクタン価はわずか 25 ～ 40 です。ガソリンにディーゼルを 2% だけ混合した場合、すでにオクタン価が 1 ポイント下がっています。 タンクにディーゼルを 10% 入れると 5 ポイント減少しますが、深刻な問題を引き起こすには十分です。
しかし、起こり得るのはそれだけではありません。 ディーゼルは重いのでガソリンタンクの底に沈みます。 ディーゼルとガスの混合物が噴射されるため、点火プラグ、バルブ、ピストンに堆積物が残ります。 問題が発生しているにもかかわらず運転を続けると、エンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。
さらに悪いことに、シリンダーに十分な量のディーゼルが充填されると、ハイドロロックが発生する可能性があります。 ここからは、ヘッドガスケットの吹き抜けやシリンダーヘッドのひび割れが見えます。 特に修理する価値がない場合は、車が走行する最後のマイルになる可能性があります。
最後に、燃焼を過ぎた未燃のディーゼル燃料は排気ガスに混入します。 触媒コンバーターが発火し、火災が発生する可能性があります。 これらはどれも対処したいことではありません。そのため、車に搭載する適切な燃料を慎重に選択することが重要です。
よくある質問
ガスはディーゼルエンジンを駄目にしてしまうのでしょうか？
はい、ガスは爆発、エンジン停止、燃料システムの故障を引き起こします。 運転を続けると、エンジンに永久的な損傷を与える可能性もあります。 この問題を解決する唯一の方法は、再び運転する前にディーゼル燃料システムとエンジンからガソリンをすべて除去することです。
ディーゼルエンジンはどれくらいのガソリンに耐えることができますか?
一部のメーカーは、ディーゼル エンジンは損傷が発生する前に最大 10% の燃料を処理できると言っています。 しかし、たとえエンジンが損傷しなかったとしても、多くの部品は依然として早期摩耗に耐えます。 修理代を避けたい場合は、ディーゼルエンジンにガソリンを入れないことが最善です。
1 ガロンのガソリンはディーゼル エンジンに損傷を与えますか?
ガソリンを 1 ガロン注入したばかりで間違いに気づいた場合は、車両を牽引してもらうのが最善です。 運転しないでください。 1 ガロンでは重大な損傷を引き起こすことはありませんが、危険を冒す前に専門家に相談することをお勧めします。
ガスエンジンのディーゼルはディーゼルエンジンのガスよりも悪いですか?
通常、ディーゼル エンジンのガスの方が悪くなりますが、2 つのシステムは連携して機能するものではないため、どちらのオプションも好ましくありません。 ディーゼル中のガソリン、またはガス中のディーゼルの場合、深刻な機械的故障が発生し、修理するには多額の費用がかかります。 これらの問題を避けるために、車に適切な種類の燃料を入れるようにしてください。
ディーゼルではガソリンが浮きますか？
ディーゼルはガソリンより密度が高い。 燃料タンクなどの容器に一緒に入れると軽油が底に沈んでしまいます。 燃料がタンクの底から取り出される場合、これはガソリンエンジンにとって悲惨な事態になる可能性があります。 車に間違った燃料を入れた場合は、運転する前に整備士による点検を受けてください。
結論
ガソリンタンクにディーゼルを入れても、ディーゼルタンクにガソリンを入れても、車の中で間違った燃料を使用することほど深刻な事態はほとんどありません。 このため、搾乳中に注意を払うことが重要です。 気を散らすものを避け、使用しているポンプを再確認してください。 ポンプを数秒余分に操作するだけで、多くのトラブルを回避できます。
間違った燃料を入れてしまっても、慌てる必要はありません。 次のステップは、整備士に車両を点検してもらうことです。 車を始動させていない場合は、修理する箇所がはるかに少ないため、出費はそれほど悪くありません。