ホンダは、Honda e ハッチバックでヨーロッパで多くの成功を収めています。 そして今回、e:Ny1 という 2 つ目の EV をコンチネンタルのラインナップに追加します。
ホンダは、e:Ny1 を「ヨーロッパにおける電動化の旅の論理的な次のステップ」と呼んでいます。 この小型クロスオーバーは、ヒュンダイ・コナ・エレクトリックのような多くのコンパクトクロスオーバーEVに匹敵する、ユーロ市場のBセグメントの中核に位置付けられているようで、ホンダはプレミアムレベルの乗り心地に加えて、ダイナミクスと応答性というブランドの運転特性を提供すると述べている。 。
e:Ny1 は 201 馬力、229 ポンドフィートのトルクを発生し、ヨーロッパサイクル WLTP での航続距離は 456 マイルです。 ホンダによると、68.8kwhのバッテリーパックは45分で10～80%のDC急速充電が可能だという。
ホンダ e:Ny1 EV
ホンダ e:Ny1 EV
ホンダ e:Ny1 EV
このモデルは、好評を博したホンダ E やその姉妹モデルであるスポーツ EV コンセプトのレトロフューチャーなデザインステートメントを踏襲していません。 その代わりに、よりフォーマルなルーフライン、「隠された」リアドアハンドル、そして背の高いスタンスと滑らかなディテールの組み合わせが組み合わされています。
そのため、それはすでにハイブリッドのみとして提供されており、ハイブリッドではない米国の HR-V とは関係がない、欧州市場バージョンの HR-V によく似ています。 ただし、15.1 インチの縦長タッチスクリーン スペースなど、細部では高級または高級として際立っています。
ホンダ e:Ny1 EV
この名前は、ランダムに生成されたパスワードの一部に例えられるかもしれないが、ホンダにとっては少し論理に従っている。 名前が示すように、この新しいEVは、中国の自動車メーカーとの合弁事業の一環として、すでに中国で販売されている電気SUV「e:NS1」および「e:NP1」と関連しており、ホンダが細心の注意を払っているとしている共有の「e:N」アーキテクチャに関連している。床下の空力とボディ剛性。
ホンダは、Honda eのようなこのe:Nアーキテクチャは米国には導入されないと述べた。ここ数年、米国のラインアップにはプラグインモデルはなかったが、GMベースの電気SUVプロローグは来年にはホンダが開発したEVが登場し、2025年には登場する。