少なくとも、マンハートの改造車が到着したら、何が期待できるかはご存知でしょう。より大きなパワー、より大きなホイール、そしてより多くの金が搭載されることになります。 SV 650 レンジローバー スポーツにも当てはまります。デカール セットとエンジン カバーと同じ色の 24 インチ (!) ホイールを備え、さらに車高が 30 mm 低くなります。 微妙ですが、間違いなくそうではありません。
ただし、これらの金色のエンジンのアクセントの下にあるものは、もう少し興味深いものです。 このSV 650はP530スポーツをベースにしており、現在はBMW 4.4リッターツインターボV8を搭載しています。 マンハート氏の専門知識は BMW エンジンにあるため、新しいスポーツがすぐに彼らの注目を集めるのは当然です。 さらに、改造されたレンジローバーには常に需要があることを誰もが知っています。だからこそ、新しい SV が差し迫っているのです。
MHtronik パワーボックスのおかげで (おそらくハードウェアの変更なしで)、530 馬力と 553 ポンド フィートだったものが、653 馬力と 664 ポンド フィートという巨大なものになりました。これは、これが非常に速いレンジローバー スポーツであることを示唆するだけでなく、ウルス レベルの結局のところ、パワーとは、エンジン内に閉じ込められた潜在力の量を指します。 したがって、工場で製造される高速バージョンも、縮小するバイオレットになる可能性は低いです。 ランドローバーからの ECU 調査よりも詳細な改造が期待されますが、明らかにエンジンには非常に多くのことが与えられます。
他の場所では、マンハートはSV 650に微粒子フィルターからの新しい排気を施し、「さらに独特なサウンド」を実現しました。 繰り返しになりますが、4.4 を変更した経験は多くのことを約束します。 現時点では、Sport の標準シャシーはパワーの大幅な増加に十分対応できると考えられています。 新型 SV にはさらにいくつかの改良が施されると予想されますが、大きなホイールを履いた本当に速いスポーツに対する需要がすでに存在していても驚かないでください。 もしかしたら、ゴールドビットも付いているかもしれません。