エピック TLCC タミヤ ワイルド ワン MAX 今夏発売予定

2021 年 4 月に遡ると、リトル カー カンパニーはタミヤ ワイルド ワン MAX EV を製造する計画を発表しました。 歴史上最も象徴的なラジコンカーの外観とバッテリーパワートレインを組み合わせたもので、四輪で非常に楽しいものに見えました。 タミヤからの正式な支援もあります。 最近業界のほぼすべての部分を悩ませている遅れを受けて、メーカーはこの夏、Wild One MAX が完全に公開されることを確認しました。 そして、予想よりも長く待った価値があったようです。

確かに、TLCC チームはその栄光に満足しているわけではありません。 量産モデルは、預金保有者からのフィードバックを受けて、最初のコンセプトよりも少し大きくなり、はるかに高速になる予定です。 完成品は、2kWhパック1個から8パック、つまり14.4kWhに大幅にアップグレードされたおかげで、時速60マイル（当初は時速30マイルと記載されていた）が可能になります。 アップグレードしたとしても、ワイルド ワン マックスの重量は依然として 500kg 程度になるはずで、これは、L7e 四輪車規制に基づいて道路法定ステータス (注文を受けた人の 95 パーセントが望んでいた) の資格を得ることができることを意味します。

ワイルドワンは、以前は長さ3.5メートル、幅1.8メートルと言われていましたが、現在は長さ3.6メートル、幅1.9メートルとなっています。その単純な理由は、この車の顧客がシングルシートの配置ではなく乗客用の座席を望んでいたことです。オリジナルが付属していました。 率直に言って、もう一人の大きな子供を一緒に連れて行くのに十分なスペースが欲しくない人がいるでしょうか？ フロントサスペンションもトレーリングアームからダブルウィッシュボーンになりました。 それも良いことです。

Wild One MAX も単なる遊び道具ではなく、TLCC はかなりパンチの効いたオフロード統計を述べています。 まず最低地上高は270mm、アプローチアングルは34.1度、ブレークオーバーは28.4度、ディパーチャーは50.8度だ。 必要に応じて、タミヤが飛び散るあらゆるものを取り除くために、フロントガラス（ワイパー付き）を付けることもできます。

まず、Wild One MAX は、The Little Car Company によって完全に組み立てられ、公道走行可能である Launch Edition として製造されます。 他のモデルも「さまざまなパフォーマンスを提供する」と約束されています。 タミヤオリジナルのようなキットを自宅で組み立てるという夢がまだ終わっていないことを願っています。ただ待ってください。 電動バギーであろうと高級サルーンであろうと、ローンチエディションのタグが付いたものにふさわしいように、ワイルドワンには、コブラバケットシート、ブレンボブレーキ、アイバッハスプリングを備えたビルシュタインダンパー、および海洋仕様のIP定格デジタルスクリーンを備えたキットがぎっしり詰まっています。スイッチはすべて標準装備されています。 TLCC は、これらのワイルド ワン マックスが 9 歳の子供のように使用されることを意図しているようです。そして誰がそれに異論を唱えることができるでしょうか?

リトル カー カンパニーの CEO、ベン ヘドリーは次のように述べています。「ワイルド ワン MAX を可能な限り最高の車両にする方法について、貴重な貢献と提案を提供してくださったタミヤの預金者コミュニティの皆様に感謝したいと思います。 私たちは最初の発表以来、彼らの意見すべてに耳を傾け、彼らのアイデアを取り入れてきました。 彼らのフィードバックは、頭を悩ませる加速に頼らなくても電気自動車が楽しいものになり得ることを示す、新しいタイプの自動車の開発に役立ちました。 設計を簡素化し、重量を軽減することにより、この車は楽しいドライバーズカーを作るために 500 馬力を必要としない完璧な例です。 完成した車をお見せできることに非常に興奮しており、皆さんに実際に体験していただくのが待ちきれません。」 夏を連れて行きましょう！