1月にオンタリオ州ウィンザーのウィンザー組立工場を視察した際、カナダのジャスティン・トルドー首相がステランティス自動車組立工場の従業員に挨拶する。 (ロイター)
オタワ — 自動車メーカーステランティスは、補助金に関する連邦政府との意見の相違を理由に、カナダのウィンザーにある50億カナダドル（37億4000万米ドル）を超える電気自動車バッテリー製造工場の建設をすべて中止したと同社の広報担当者が月曜日に発表した。
広報担当者は「ウィンザー敷地内でのバッテリーモジュール生産に関連するすべての工事は即時停止される」と述べた。
カナダのフランソワ・フィリップ・シャンパーニュイノベーション相の報道官はコメント要請に応じなかった。
この動きは、自動車メーカーと韓国のLGエネルギーソリューション社（LGES）が工場に関連した「緊急時対応計画」を実施していると発表した数日後に行われた。
「今日の時点でカナダ政府は合意内容を履行していないため、ステランティスとLGエネルギーソリューションは緊急時対応計画の実行を直ちに開始する」とステランティスは電子メールでの短い声明で述べたが、詳しくは述べなかった。
LGESとステランティスは昨年、カナダに大規模な国内電気自動車用バッテリー製造施設を設立するための投資を発表した。
当時、カナダのフランソワ・フィリップ・シャンパーニュイノベーション大臣は、LGESからの約14億8000万ドルと連邦政府および州政府からの未公開の寄付を含むこの取引は、カナダの自動車セクターにおいて過去最大のものであると説明した。
シャンパーニュ社の広報担当者は金曜日、「自動車産業はカナダ経済と数十万人のカナダ人労働者にとって極めて重要である。我々はパートナーと誠意を持って交渉を続けている。我々の最優先事項は、今後も最良の取引を得ることであり、今後もそうである」と述べた。カナダ人。”
これに先立ち、クリスティア・フリーランド財務大臣は、カナダがステランティス社と当初オタワが提供していたよりも良い政府補助金を求めていると新聞が報じた後、カナダはステランティス社と「良好な協議」を行っていると述べた。
フリーランド氏は日本でのＧ７パートナーとの会合後の電話で記者団に対し、「われわれは連邦政府チームとしてステランティスに非常に熱心に取り組んでおり、非常に集中している」と語った。
トロント・スター紙が金曜日初めに匿名の情報筋の話として報じたところによると、ステランティスはフォルクスワーゲンが今年受け取った水準まで契約を甘んじることを望んでいるという。
スター紙は、電気自動車やその他のクリーン技術に3,690億ドルの補助金を与える米国のインフレ抑制法が昨年成立した直後、ステランティスはカナダでの充実した協定を模索し始めたと報じた。
今年発表されたカナダとフォルクスワーゲンとのバッテリーギガファクトリーに関する契約は、同国の電気自動車サプライチェーンにおける単一の投資としては過去最大となる。 連邦政府は2032年まで製造業税額控除として最大132億カナダドルを提供することを約束しており、一方ヨーロッパ最大の自動車メーカーはオンタリオ州セントトーマス工場の建設に最大70億カナダドルを投資している。
リチウム、ニッケル、コバルトなどの鉱物の大規模な鉱山部門の本拠地であるカナダは、世界が炭素排出削減を目指す中、数十億ドル規模のグリーンテクノロジー基金を通じて、EVのサプライチェーンのあらゆるレベルに関わる企業を呼び込もうとしている。