の キア・ソレント EV9にインスピレーションを得たフェイスリフトが行われており、それは今年中に予定されています。 2023年後半。
起亜自動車は間もなく、より具体的な発売時期を明らかにすると予想されている。
韓国のサイトで共有されたスパイ写真 オートスパイ サイドスタイルは変更されていないが、フロントエンドとリアエンドがカモフラージュされたソレントのプロトタイプを示しています。
最も重要な変更は、起亜自動車の次期電気フラッグシップと同様の新しい垂直方向のヘッドライトと、地元で見逃しているテルライドを備えた前面にあります。
プロトタイプは後部に広範な迷彩を施していますが、テールライトは両側に 2 つの別々の垂直セグメントがあり、ほとんど変わっていないことがわかります。 Kia がトレンディなライトバーを追加するかどうかは不明です。
これらの写真には、ソレントの大胆な新しいホイール デザインも明らかにされており、1 つは風車に似ており、もう 1 つは四角い要素が特徴です。
アップデートされたソレントのキャビンには、主にディスプレイ技術と整理整頓されたダッシュボードを中心とした変更が予想されます。
デジタルインストルメントクラスターとインフォテインメントディスプレイを包含する疑似ラップアラウンドアセンブリは、より小型のSeltosとSportageにすでに登場しており、後者はより大きな12.3インチの中央タッチスクリーンを備えています。 更新されたテルライドは同様のセットアップを備えており、ここでも同じことが期待されます。
ソレントは現在 10.25 インチのタッチスクリーンを搭載していますが、GT-Line トリムでは 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターも備えています。 Kia は、すべての更新モデルと新世代モデルが Kia Connect を取得することをすでに確認しています。
ライブ サービスとスマートフォン アプリの両方を組み合わせた Kia Connect は、オンボード モデムと Optus SIM を使用します。
Sportage に見られるように、メディアと HVAC コントロールも静電容量式タッチ バーに統合される予定です。
世界レベルでソレントが起亜自動車の主力車種であることを考えると、テルライドは北米や中東などの市場専用であるため、ヒュンダイ自動車グループの新しい技術や、通気性のある 2 列目シート、トライゾーンまたはクアッドゾーンの気候制御。
市場によっては、マトリックス LED ヘッドライト テクノロジーなども登場する可能性があります。新型 Sportage は現在、これをヨーロッパで提供しています。
現在の第 4 世代 Kia Sorento は 2020 年に世界的に発売され、市場に応じてさまざまなパワートレインを提供しています。
オーストラリアは自然吸気の 3.5 リッター V6 エンジンが提供される数少ない市場の 1 つであり、他の市場では自然吸気とターボチャージャー付きの 2.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジンの両方が提供されます。
オーストラリア市場向けのソレントには、2.2 リッター ターボ ディーゼル 4 気筒エンジンのほか、ターボチャージャー付き 1.6 リッター ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド 4 気筒パワートレインも用意されています。
ディーゼルがヨーロッパで販売されていることを考えると、この地域の他の起亜モデルで見られたように、48Vマイルドハイブリッドシステムを入手する予定である可能性があります。 この技術がオーストラリアに導入されるかどうかは不明だ。
ソレントのフェイスリフトは、より大胆で印象的な外観を与える可能性があり、起亜自動車の他のSUVとの調和を図ると同時に、ライバルのヒュンダイ・サンタフェに対しても新鮮さを保つことができる。
今年、新世代のサンタフェが発表される予定で、スタイリングは根本的に異なり、現行車の曲線を捨てて、はったりとした箱型のボディとなっている。
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