2002 年の発売以来、ポルシェ カイエンは 1,250,000 台以上販売され、総売上高の 30% 以上に貢献しています。つまり、カイエンはブランドにとって大きな成功事例です。
2022 年には 95,000 台以上のカイエンが販売されたため、最新モデルが発売されると世界中で大きな関心が集まり、ポルシェ南アフリカのご厚意により、E3.II モデルの最初のサンプルとして私たちをオーストリアまで連れて行ってくれました。
リフレッシュされたカイエンは、高度にデジタル化されたディスプレイと制御コンセプト、新しいシャーシ技術、革新的なハイテク機能を備えて登場します。 「これはポルシェの歴史の中で最も大規模な製品アップグレードの 1 つです」とカイエン製品ライン担当副社長のミヒャエル シャッツレ氏は述べています。
視覚的には、2024 年カイエン アップデートは革新的というよりも進化的です。 基本的なデザインコンセプトはほぼ同じで、軽く再彫刻されたフェンダーと新しいボンネットデザインが採用されています。 ヘッドライト (マトリックス LED ヘッドライトは新型カイエンに標準装備されています) も新しく、タイカンなどの同社の他の製品とより調和する形状になっています。 もう一方の端には、新しい 3D テール ライトのセットと、ナンバー プレート ホルダーを統合しながらリアエンドをすっきりとさせる再設計されたフェイシアが見られます。
内部には、テクノロジーに焦点を当てたタイカンからインスピレーションを得た、より顕著な変更がいくつか見られます。 新しいダッシュボードには、中央に 12.3 インチのインフォテインメント スクリーンと、新しい 12.6 インチの曲面ゲージ ディスプレイが装備されています。 ご希望に応じて、乗客を楽しませるために、初めて 10.9 インチのタッチスクリーンを追加できるようになりました。 SUV のステアリングホイールはスポーツカー 911 から借用したものに置き換えられ、ギアシフトトグルはダッシュボードに移動し、センターコンソールの収納スペースがさらに広がり、より大型でより直観的なエアコンコントローラーが使用できるようになりました。
カイエン シリーズ全体のパワーが向上していますが、ヘッドライン ニュースは、S モデルでは V6 が廃止され、468 馬力 (349 kW) と 600 Nm のトルクを発揮する 4.0 リッター ツインターボ V8 が搭載されるということです。
ポルシェはカイエンにポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント (PASM) を含む鋼製スプリング サスペンションを標準装備します。 ご希望に応じて、2 チャンバー 2 バルブ技術を備えた新しいアダプティブ エア サスペンションを追加することもでき、ノーマル、スポーツ、スポーツ プラスの運転モードをさらに明確に区別できます。
それで、運転するのはどんな感じですか？ 幸運なことに、ドライブの 85% でカイエン S クーペのキーを手渡されたので、それに集中しましょう。 また、V8 も搭載されていますが、V8 が嫌いな人はいないでしょうか。
カイエン S に火をつけると、ボンネットの下にある 8 気筒からの喉のようなうなり声のおかげで、すぐに満足感が得られます。 出力は 34 馬力 (25 kW)、トルクは 50 Nm 向上し、SUV はわずか 4.7 秒で時速 100 km まで走行できます。 パワーの増加は比較的小さいかもしれませんが、オーストリアのミントの舗装路を少し走った後、すぐにそれがわかります。 必要なときにはより緊迫感があり、V8 は低回転域でのトルクが増大するため、高速道路でのよりリラックスしたドライブをカイエンに提供します。
ポルシェは自社の車が直線で速くて洗練されているだけではないことを徹底しており、この新型カイエンもその例外ではありません。 コーナーへの進入性は素晴らしく、電気機械式ステアリングは期待通りの正確さです。 カイエンは 2,100 kg で、いわゆる軽量車ではありませんが、コーナーにかなりのスピードを発揮し、十分以上のグリップを維持できるため、荒れた道路での運転はかなり魅力的です。
現在のカイエンと直接比較しない限り、サスペンションの変更がどのような効果をもたらしたかを正確に言うのはかなり難しいが、同社のエンジニアは、デュアルチャンバーエアサスペンションに戻すことで車の乗り心地のコンプライアンスが向上し、ボディコントロールが改善されると確信している。
ポルシェのエンジニアと既存のカイエンの名誉のために言っておきますが、競合他社に先んじるために多くのアップデートは必要ありませんでしたが、いつものように、彼らはすでに非常に洗練された製品を改良することに成功しました。
新しいテクノロジーを重視したインテリアからサスペンションのアップデートやエンジンに至るまで、2024 カイエンのアップデートはすべて、すでに素晴らしい SUV をさらに良くしています。
はい、ラインナップのトップとなるさらに大型の 3 列 SUV が登場するでしょうが、それまではカイエンがトップ犬です。
最初のユニットは今年半ばにかけて南アフリカに上陸すると予想されており、更新されたカイエンの価格は以下の通りです。
カイエン – R1,848,000
カイエン E ハイブリッド – R2,194,000
カイエン S – R2,125,000
カイエン クーペ – R1,933,000
カイエン E-ハイブリッド クーペ – R2,259,000
カイエン S クーペ – R2,232,000
カイエン ターボ GT – 4,128,000円