新型フォルクスワーゲンティグアンは2024年まで発売予定なし

次の世代 フォルクスワーゲンティグアン オーストラリアで発売開始 2024年後半と同社の広報担当者が明らかにした。

同社は新型ティグアンがいつ発表されるかについてはまだ明らかにしておらず、発表は2023年中に行われると述べている。

フォルクスワーゲンは、110TSIおよびRを装った現行ティグアンの供給を継続しているが、全輪駆動モデルの132TSi、147TDI、および162TSIモデルの注文は一時停止されている。

より長いティグアンオールスペースは、わずかに異なる製品ライフサイクルで運営されており、この一時停止の影響を受けません。通常のティグアンシリーズのようにドイツではなくメキシコから供給されているため、最近の供給問題から隔離されています。

新型ティグアンが正確にいつ正式に発表されるかは不明だが、スパイカメラマンのおかげですでにその姿を知ることができた。

現在の車よりも曲線的な外観を持ち、内部には空調制御を組み込んだ横向きの大型中央タッチスクリーンがあります。

新型ティグアンは、ゴルフ 8 やシュコダオクタビアと同様、ガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッド (PHEV) オプションを備えた最新の MQB Evo プラットフォームに移行すると予想されています。

PHEVオプションも最終的にローカルラインナップに加わることが期待されている。

フォルクスワーゲンが自社のEVにもっと馴染みのある名前を使用することを検討しているため、VWのMEB Plusアーキテクチャを採用した無関係の電気SUVにもティグアンのネームプレートが付けられる可能性がある。

次世代ティグアンオールスペースは、内燃エンジンを搭載した兄弟車の後に続くものと予想されているが、最近のレポートでは、中国に焦点を当てた新世代のタイロンに置き換えられることが示唆されている。

現行世代のティグアンは 2016 年から生産されており、一般的な車両のライフサイクルは 7 ～ 8 年です。

これは 2015 年 9 月に初めて公開され、北米で提供される唯一のボディスタイルであるオールスペースは 2017 年 1 月に公開されました。

この段階的な展開により、ティグアンとティグアンオールスペースの中期アップデートは異なる時期に行われました。前者は 2021 年 1 月に公開され、その数か月後に発売され、後者は 2021 年 12 月に公開され、発売されました。 2022 年初めに。

昨年、フォルクスワーゲンがドイツのヴォルフスブルク工場での供給問題に取り組んでいたため、オーストラリアではティグアンオールスペースが小型モデルを上回って売れた。

2列モデルの販売台数は、オールスペースの3876台に対してわずか2658台で、フォード・エスケープ（2179台）やルノー・コレオス（2552台）を上回ったものの、日産エクストレイル（7943台）やスバル・フォレスター（1万637台）といったセグメントの有力車両には及ばなかった。）。

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