どのようになるか [Video]

ヒュンダイ i20 の次期フェイスリフト版の画像はすでにネット上に流出しており、新型 i20 の発売が差し迫っていることが示唆されている。 現行モデルと同様に、新しいヒュンダイ i20 には 1.2 リッター ガソリン エンジンと 1.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンのオプションが用意されます。 しかし、i20の全電気式バージョンを構想するデジタルレンダリングが浮上しており、ヒュンダイがそれを検討する場合の検討材料となる。

SRK Designs による YouTube ビデオでは、ヒュンダイ i20 エレクトリックのデジタル レンダリングが紹介されており、ハッチバックのガソリンエンジン版と比較して大幅な設計変更が行われています。 このレンダリングでは、i20 Electric の正面から 4 分の 3 を見た図が示されており、再設計された前面プロファイルと側面プロファイルの注目すべき微調整が強調されています。

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ヒュンダイ i20 エレクトリックの改良されたフロント フェイシアは、現行モデルのエッジの効いたアグレッシブなデザインと比較して、より繊細な外観を示しています。 現行型の台形ヘッドランプの少し上に配置された三角形のヘッドランプが組み込まれています。 ヘッドランプには、新発売のヴァーナと同様に、その上端と下端に沿ってデイタイムランニング LED が装備されており、洗練された LED ライトバーで接続されています。

密閉グリル

ヒュンダイ i20 エレクトリックのレンダリングでは、ヘッドランプの下に、フロント バンパーに統合された大きな三角形のフォグ ランプが表示されます。 バンパーには、中央に三角形のハウジングを備えた台形のスプリッターも備えており、ADAS 機能用のレーダー カメラを収容できる可能性があります。 現行の i20 と比較して、i20 エレクトリックはわずかに湾曲したボンネット ラインを誇り、より空力的な外観を与えています。

i20 エレクトリックの側面は、現行のヒュンダイ i20 よりもスポーティな魅力を高めるデザインの改良を示しています。 より大きなアルミホイールはよりダイナミックなデザインを誇っており、赤いブレーキキャリパーが引き立てられています。 フロントフェンダーからテールランプの端まで鋭いシワが流れています。 バックミラーはより小さく、滑らかで、コンセプトカーを彷彿とさせますが、後部の 3/4 ガラスパネルは現行モデルと比較してより角張った形状をしています。

ヒュンダイ i20 エレクトリックのこのデジタル レンダリングは、その未来的なデザインで関心を集めていますが、ヒュンダイには現在、i20 の全電気式バージョンを発売する計画はありません。 しかし、ヒュンダイが全電気自動車のクレタを開発中であるとの報道があり、カモフラージュなしで一般道で試運転しているところを目撃されている。

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