ルノーは、ラファールと呼ばれる新しい奇抜なクーペクロスオーバーでプジョー 408 を追いかけている。
新しいルノー オーストラル SUV の CMF-CD プラットフォームをベースにしたこの新しい「ハイエンド」ハイブリッド SUV は、6 月 18 日にパリ航空ショーで公開され、今年後半に発売される予定です。
オーストラルを拠点とする7人乗りのエスパスとは異なり、ラファールは英国に導入される予定で、導入時にはルノーのラインナップの中で最も高価なモデルとなり、最近確認されたオーストラルの開始価格3万5000ポンドを上回りそうだ。
それはハイブリッドとしてのみ利用可能であり、それは間違いなく、ストレートバックの兄弟と同じガソリンと電気のセットアップが付属し、1.2リッタートリプルと電気モーターと1.7kWhのバッテリーを組み合わせることを意味します最大 196bhp および 148lb ft を発生し、短距離を電気のみで走行できる能力を備えています。
オーストラルには1.3リッターのガソリンマイルドハイブリッドモーターも搭載されているが、ルノーはラファールが「E-Tech」製品のみとなることを認めた（フルハイブリッドとピュアEVに使用するバッジ）。
新しいフラッグシップは、パフォーマンスにインスピレーションを得たエスプリ・アルパインの装いで提供される予定で、特注の大径ホイールと多数の高級トリムと素材要素が搭載される。
ラファールがそのプレミアム請求に合わせてオーストラルと動的に差別化されるかどうかはまだ分からない。 新型エスパスや次期ルノー セニックと同様に、ラファールはあまり馴染みのないものではあるが、ルノーの過去の名前を呼び戻している。
オリジナルのラファールは、1930 年代初頭にルノー所有の航空会社コードロンによって製造された一人乗りのレーシング飛行機でした。
ルノーで新モデルのネーミングを担当するシルビア・ドス・サントス氏は、「『ラファール』という名前がルノーのものであり、ブランドの歴史の一部であることを知っている人はほとんどいない」と語った。 今日、私たちは初めてそれを車の名前に使用しています。」
さらに、「『ラファール』という名前は、テクノロジー、パフォーマンス、大胆さ、そして運転の楽しさと敏捷性をすぐに思い出させます。
「これは、当社の歴史を踏まえつつ、将来の高級SUVクーペの位置付けを完全に想起させる、非常に意味のある名前です。 ルノー シリーズの他の車両と同様に、ラファールにも有望な未来が待っていると確信しています。」