このブランドは自動車大手親会社2社の支援を受けているが、アデルマン氏はスマートが製品の「最初のライフサイクル」、つまり6年以内に投資を回収できると期待していると述べた。
これとは別に、ポールスターのデニス・ノベリウス最高経営責任者（CEO）は、EVメーカーがサプライチェーンの脱炭素化という課題に取り組むためのパートナーシップにオープンであると述べた。
ノーベリウス氏はミュンヘンで開催されたロイター・オートモーティブ・カンファレンスでも講演し、「パートナーと連携し、これがサプライチェーンの脱炭素化方法だと言えれば…影響を与えることができる…協力したい」と語った。
テスラや中国ブランドの高価格EVと競合する車両を保有するポールスターは先週、業界にとって厳しい環境の中、2023年の生産見通しを引き下げ、人員を10％削減すると発表した。