ステランティスは連邦政府との交渉中、韓国のLGエネルギーソリューション（LGES）と協力してカナダで建設中の37億ドルの電気自動車バッテリープロジェクトの建設を中止した。 州政府も財政的に貢献していると仮定すると、カナダの産業大臣は、オンタリオ州ウィンザーに電池工場を設立するための補助金について自動車メーカーステランティスと合意に達することに楽観的である。
フランソワ・フィリップ・シャンパーニュ産業相はソウルでの記者会見で、LGESとの会談中に「合意に達すると非常に自信を持っている」と述べた。
同氏は、同社との協議はまだ続いており、オンタリオ州政府が「公平な負担を支払う」ことが重要だと述べた。
何が問題になっているのか
カナダが4月に最大130億カナダドル（95億ドル以上）の補助金と、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンAGの北米電池工場の誘致に7億カナダドル（5億2,020万ドル）の助成金を提供すると決定した結果、以前にバッテリー工場への投資を発表したことで、ステランティスとLGESの間の緊張が高まった。
ステランティスは、2025 年までに世界中の電動化とソフトウェアに 350 億ドルを投資するという同社の長期戦略の一環として、28 億ドルを支出する予定です。
ウィンザー組立工場は、新しいマルチエネルギー車両設計を使用した柔軟な製造を促進するための投資の一環として変更が行われ、同じアーキテクチャでさまざまなバッテリー電気自動車を製造する計画が可能になり、今年後半に設備変更が予定されています。
同様に、来年、ブランプトン組立工場は、新しいバッテリー電気アーキテクチャで新しい EV を製造するための完全な設備変更と近代化が行われます。
カナダのオンタリオ州への新たな投資は、ウィンザーとブランプトンの組立工場の将来を確保するとともに、ウィンザーにある自動車研究開発センターを拡張し、年間45ギガワット時を生み出すとともに、推定2,500人の新たな雇用を創出することになる。
悪いタイミング
しかしステランティス社は、政府が約束を履行していないとして、現場でのすべての建設を中止した。
オンタリオ州のダグ・フォード首相はロイターに対し、「本当に心配だ」と語った。 「連邦政府には、フォルクスワーゲンのときと同じように、さらに強化してもらう必要がある。」
その結果、企業は緊急時対応計画を実施することになるが、その内容はまだ不明である。 契約を有利にするためにフォルクスワーゲンが受け取ったのと同様の資金が提供されなければ、ステランティスがプロジェクトを中止する可能性がある。
ジョー・バイデン大統領が昨夏インフレ抑制法に署名した後、ジャスティン・トルドー首相はカナダの製造施設を米国の製造施設と競争力のあるものにするための金融支援を約束した。 その後、彼の政権はフォルクスワーゲンAGに巨額の財政措置を与えた。
しかし、不運なタイミングで、ステランティスとLGのウィンザーの発表は、バイデンが電気自動車の製造に対する寛大な奨励金を含む法案に署名する数カ月前に発表された。