2 年前、リトル カー カンパニー (TLCC) は、バッテリー電動スケールカーのカタログにレフトフィールド オプションを追加すると発表しました: タミヤ ワイルド ワン。 タミヤはもともと、1985 年に発売されたラジコンカーの中での啓示であり、実際に動く車のようなサスペンションとハーフシャフトが装備されていました。 TLCC のバージョンは、シングル シートや露出したダンパーに至るまで、オリジナルを 10 分の 8 スケールで忠実に再現する予定でした。 世界的な産業情勢により開発サイクルは延長されましたが、TLCC はいわゆる製品版に近いバージョンの準備ができています。 タミヤ ワイルドワンマックス ローンチエディション。 この遅延により製品が改善され、TLCC には、より快適、より良いパフォーマンス、より多くの楽しみを求めて初期のデポジット保有者から要求された段階的な変更が組み込まれました。
一般公開は夏まで行われない。 今のところ、最大の変更点の 1 つはセカンド シートの追加であることがわかっています。 寸法は、長さ137.8インチ、幅70.8インチから、長さ141.7インチ、幅74.8インチに増加します。 以前のバージョンはフィアット 500 と同じ長さ、フォルクスワーゲン ゴルフと同じ幅でした。 新型はフィアットより数インチ長く、フォルクスワーゲンより4インチ広い。
これら 2 つのシートには、3 点式ではなく 4 点式ハーネスが付属しています。 ドライブトレインにはビルシュタイン製ダンパー、アイバッハ製スプリング、ブレンボ製ブレーキなど、トップクラスのサプライヤーが採用されています。 フロントサスペンションは、バンパー/スティンガーバーに取り付けられたトレーリングアームからダブルウィッシュボーンに大幅にアップグレードされ、ダンパーは露出せずに金属シュラウドに寄りかかった。 Maxxis タイヤは引き継がれていますが、以前の 15 インチの代わりに 14 インチのホイールを包み込み、10.6 インチの地上高を生み出します。
8 個のバッテリーで合計パック容量は 14.4 kWh になります。 当初の発表では、5.5馬力を発生する電気モーターと時速30マイルの最高速度により、航続距離は40kmと推定されていた。 TLCCは最新の航続距離や出力推定値を明らかにしていないが、最高速度は2倍の時速60マイルとなった。 これらすべての詳細はデビュー中に明らかになり、コックピットの 5 インチのスクリーンがドライバーに重要事項を知らせます。
TLCCはローンチエディションを100台製造する予定で、来年初めに生産を開始する。 仕様の異なるさらなるバリエーションが続きます。 フロントガラスやワイパーなどの必須キットを提供するアクセサリーカタログも登場する予定です。 最終的な価格についても明らかになるのはいつかだと思います。 以前の税引き前 8,250 ドルという数字は間違いなく上昇していますが、メーカー希望小売価格が上昇する余地は十分にありますが、依然として安価な価格を下回り、その過程ではるかに安価になります。