マクラーレンスピードテールのオートカーのレビュー
8.ブガッティヴェイロン16.4-253.8mph
当時、これまでに製造された中で最も高価で最も強力なロードカーでしたが、VWグループのボスは、ブガッティヴェイロンが公式に世界最速の車になることを望んでいました。 8.0リッターのクワッドターボチャージャー付きW16エンジンは、工場から987bhpを生成し、7速オートマチックギアボックスが4輪すべてに動力を供給しました。 車は走行のために最高速度モードに入れられなければならず、リアスポイラーを引っ込め、フロントエアディフューザーを閉じ、最低地上高をわずか6.5cmに下げる特別なキーで作動しました。 結果？ VWのEhra-Lessienテスト施設で記録的な253.8mph。
オートカーロードテストレビュー：ブガッティヴェイロン（2005-2015）
7.SSCアルティメットエアロTT-256.1mph
当時シェルビースーパーカーとして知られていたSSCは、7年間、Ultimate Aeroを生産しました。寿命は長くありませんが、最高速度の賭けでブガッティを追い抜くのに十分な長さです。 2007年9月、1183bhpのツインターボV8ハイパーカーは、ワシントン社の本社近くの一時的に閉鎖された2車線の公道を使用して、平均最高速度を256mph強に設定しました。
SSCアルティメットエアロTTファーストドライブレビュー
6.ブガッティヴェイロンスーパースポーツ-時速267.8マイル
ブガッティは、レコードを取得することに満足していませんでした。ブガッティは、最高速度をさらに上げてタイトルを獲得するために、ヴェイロンに大幅なオーバーホールを行いました。 ヴェイロンスーパースポーツはわずか30台に制限されており、各車の出力は1184bhpに引き上げられ、250mphを超える力に対処するために空気力学がオーバーホールされました。 2010年7月、ブガッティのテストドライバーであるピエールアンリラファネルは、時速267.856マイルでエーラレッシエンの楕円形をラップしました。
中古車購入ガイド：ブガッティヴェイロン（2005-2015）
5.ヘネシーヴェノムGT-時速270.4マイル
アメリカのチューニングハウスであるヘネシーパフォーマンスエンジニアリングは、以前はダッジバイパーベースのヴェノムを215mphを超えて使用していたため、スピードに不思議ではありません。 ロータスエキシージを基盤として使用したのはヴェノムGTであり、ブガッティからレコードを盗むことになりましたが、論争がないわけではありませんでした。 2014年2月、フロリダのケネディ宇宙センターにある3.2マイルのスペースシャトル着陸滑走路で、片道270.49mphの速度を記録しました。 しかし、NASAはヘネシーに反対方向の走りを試みさせなかったので、公式のギネス世界記録の資格はありませんでした。