不確実な市場と変動する価格にもかかわらず、テスラは引き続き市場に復帰する民族の購入者の間で主要な選択肢であり続けます
ロイヤルティは、特定の車両またはブランドに対する顧客満足度を示す最良の指標の 1 つです。 また、新しい自動車ブランドの場合、リピート購入者のペースを確立するには数十年かかる場合があります。
しかし、テスラはすでに順調に進んでおり、2022年にはモデルYによる高級小型ユーティリティ部門とモデル3による高級小型車部門の両方においてセグメントモデルロイヤルティのリーダーとしての地位を確立している。
テスラへの忠誠心は、2022年の民族購入者の多様な消費者層、特にアジアの購入者の間で特に強い。 S&P グローバル モビリティのデータによると、アフリカ系アメリカ人の購入者のうち、テスラへのロイヤルティは 63.8% で、業界平均よりも 11 ポイント以上高いことが示されています。 ヒスパニック系購入者の間でのテスラのロイヤルティは 67.4% で、業界平均を 17.5 ポイント上回っています。一方、アジア系購入者の間でのテスラのロイヤルティは 72.1% と、業界平均よりも驚くほど 33 ポイントも高くなっています。
これらの数は急激に増加しており、業界標準から見て非常に短期間のうちに増加しています。 2017年、民族購買者全体におけるテスラの忠誠度は33.7％で、業界平均の52.5％を下回った。 S&P Global Mobility の分析によると、2022 年までに、その割合は業界平均の 48.1% に対して 70.0% に上昇しました。
その忠誠心の一部は、民族性だけでなく地理的にも影響します。 「テスラの市場シェアの多くは、米国で最も民族が多様な州であるカリフォルニアから来ていることがわかります。ですからそれは自然なことですし、テスラが多様な消費者をブランドに引きつけることができたのは良いことです」と製品管理アソシエイトのビンス・パロマレス氏は語った。 S&P Global Mobilityの市場レポート担当ディレクター。
カリフォルニアの民族コミュニティはよりブランドに忠実であり、強力な購入者基盤があるためテスラの全体的な割合が高まっているのではないかと疑問に思う人にとっては、実際はその逆です。 全国の民族忠誠度の平均が 48% であるのに対し、カリフォルニアの民族購入者の平均忠誠度は 43% に過ぎません。 パロマレス氏は、カリフォルニア州で平均よりも高い民族的忠誠心を持っているのはテスラ、リビアン、ポールスター、アストンマーティンだけだと述べた。
テスラはどのようにしてこれほど早くこの忠誠心を達成したのでしょうか? その理由の 1 つは、顧客がすぐにまた戻ってくることが原因です。 テスラのリース所有者/賃借人は平均 25 か月以内に市場に復帰し、業界平均より 5 か月早くなりました。
S&P グローバル モビリティ分析によると、テスラの顧客はわずか 23 か月で再購入され、平均よりも 18 か月も早くなりました。
「これは Apple に非常に似ています。iPhone を所有し、Apple Watch を所有し、MacBook を所有すると、非常に結びつきが強くなり、あるデバイスから別のデバイスにシームレスに移行します。Tesla を購入した場合、充電器も購入すると、すでにインフラが組み込まれているため、おそらく別のテスラを購入する可能性が高いでしょう」とパロマレス氏は語った。
しかし今後は、かつて最先端だったテスラのポートフォリオが陳腐化するリスクにさらされている。 外観の老朽化と、新たなBEV競合他社の大量参入が相まって、テスラは忠実な顧客を維持する上で障害に直面する可能性がある。
「テスラは多くの無線アップデートを行っていますが、シートメタルの再設計という点では、2020年1月にモデルYが発売されて以来、新しいことは何もありませんでした」とロイヤルティソリューションおよび産業担当アソシエートディレクターのトム・リビー氏は述べた。 S&P Global Mobility の分析。 「そして、モデル S の板金は、ほぼ 10 年前に発売された車とほぼ同じです。この業界では、これは少し難しい問題です。」
この記事は S&P グローバル モビリティによって公開されたものであり、S&P グローバルの独立管理部門である S&P グローバル レーティングによって公開されたものではありません。