BMW Z4 がこの世に登場するのは長くはありません。 今年の初めに更新されて以来、日数は限られています。 BMWはこのZ4を新しいロードスターに置き換えるつもりはないため、BMWが90年代初頭から作り続けてきた車のスタイルはこれで消滅することになる。 悲しい日になるだろう。 しかし、今後は興味深い電気自動車の競争が始まり、そのような車の 1 つが次期 MG サイバースターであるため、車の調子を下げる必要があるかもしれません。
おっしゃるとおり、MG が戻ってきます。 中国の国営企業SAICが2007年からMGを所有しており、英国の象徴的なロードスターの名前を使った冒涜的なクロスオーバーを製造してきたため、実際にはしばらくぶりに復活した。 しかし、MGは少し原点回帰しているようで、新型サイバースターはスタイリッシュなボディワークを備えた小型の2人乗りロードスターだ。 確かに、非常に角張った信じられないほど怒ったボディワークを持つ、昔ながらの MG のような単純な魅力には欠けていますが、それはそれでクールです。 BMW Z4よりも伝統的な外観ですが、私はZ4のファンなので、実際にはBimmerの方が好きだと思います。 でも、私は変です。
賢明なことに、MG はサイバスターをソフトトップにし、重量を軽減するだけでなく、見た目もよりエレガントにしました。 電動折りたたみハードトップはますます少なくなり、市場はそれに有利になっています。
BMW Z4よりは大きいですが。 Car and Driver によると、サイバースターは Z4 よりも 8 インチ長く、幅が 2 インチ、高さが 1 インチ高いそうです。 また、Z4 の 3,500 ポンドに比べて、重量は 1,000 ポンド近く重く、4,300 ポンドを超えています。 MG はまだ正式な仕様を発表していませんが、その重量はすべてバッテリーパックによるものです。 流出した文書によると、各車軸に1つずつ、計2つの電気モーターが搭載されるという。 リアモーターは335馬力、フロントモーターは201馬力を発生します。 これで速く走るには十分な力が得られるはずだが、車両重量が重いため、身の毛もよだつほど速く走れなくなる。 最高速度は時速194マイルと言われています。
残念ながら、MG サイバースターは米国市場には登場しないため、ここでこれら 2 台を直接比較することはできません。 しかし、おそらく世界中の隣人もそれができるでしょうし、この2つがどのように積み重なるかを見るのは興味深いでしょう。 そこに電動ポルシェ・ボクスターがやって来て大騒ぎになるため、両者ともモンキーレンチを投げられることになる。
[Photos: mg.co.uk]