- 3 台の新しい全電気 SUV が、申し訳ありませんが、私たちが知っているのはこれだけです – が、2026 年までにスバルのラインナップにソルテラに加わる予定です。
- スバルの大崎淳副社長によると、これらのSUVは同社が2026年に20万台のEVを販売するのに役立つという。
- トヨタは現在、スバル唯一のEVであるソルテラを生産しているが、状況は変わるだろう。 スバルは2028年までに年間最大40万台のEVを生産する計画だ。
間もなくさらに 3 台のスバル電気自動車が登場する予定です。 さらに「スバル」のスバルEVも。
スバルの唯一の現行EVはソルテラ（上の写真）で、まともではあるが華々しいEVではなく、市場への導入が困難を極めたことで若干の妨げとなった。 ソルテラ（および同様のトヨタ bZ4x）をスバルと共同開発し、プラグインモデルに真剣に取り組み始めているトヨタと同様に、スバルもこの出遅れによってEV計画にあまり水を差すつもりはない。 スバルは先週後半、2026年までに3台の新型全電気SUVを発売するとともに、年間最大40万台のEVを生産する最新計画を発表した。
EV計画の拡大は、スバルの2023会計年度決算について記者団と電話会談した際、スバル取締役兼副社長の大崎篤氏が発表した。 誰もがこれらの将来の電気SUVについてもっと知りたいと思っていますが、大崎氏は手がかりを与えることを拒否しました。
同氏は「これらの新型モデルについては、また別の機会に詳しく説明したい」と述べたという。 通話の記録。
2026年にスバルEV販売20万台へ
スバルは2023年度に87万4,000台の車両を生産し、2024年度には100万台以上を生産すると予想している。同社はそれ以降の具体的な生産台数や販売台数については予測していないが、大崎氏はスバルが2026年に世界で20万台のEVを販売する計画だと述べた。
同社のEVの運命が少なくとも現時点ではトヨタと結びついていることを考えると、これは妥当な数字だ。 スバルとトヨタのパートナーシップは、ソルテラ/bZ4xで終わるわけではありません。 大崎氏は、将来のスバルのEV3車種もトヨタアライアンスの電池を使用すると述べた。 トヨタは、トヨタ元町工場でbZ4xと並行してスバル向けのソルテラを生産している。 しかし将来に向けて、スバルはEV生産において自らの運命を切り開く準備ができている。
スバルは昨年、グリーン車に関する国内生産の戦略的再編を発表した。 まず、スバルは、トヨタのハイブリッドシステムを採用するスバルモデル向けのトランスミッションをさらに製造すると発表した。 第二に、スバルは矢島工場（2025年頃から）と大泉工場（2027年以降）の両方で自社の全電気モデルの生産を開始する予定である。
先週、大崎氏はスバルが実際に2025年に矢島でEVの生産を開始するが、当初の2倍のペースで生産を開始することを認めた。 スバルは当初、矢島で年間最大10万台のEVを生産する能力を構築する予定だったが、大崎氏はその数が現在20万台になったと述べた。 大泉の当初の推定生産能力20万台と合わせて、スバルは2028年からこれらの工場で年間最大40万台のEVを生産できることになる。
こうした将来のEVを日本で生産するということは、ここ米国では税制上の優遇措置を受けられないことを意味する可能性が高いが、生産再編により自動車メーカーはEV、ハイブリッド、従来の内燃車を米国で生産する柔軟性が得られるだろうと大崎氏は述べた。市場と規制当局が要求する金額。
「同時に、将来の見通しがより明確になったときに、迅速に『拡大』に移行できることも重要だ」と述べた。
寄稿編集者
セバスチャン ブランコは、2006 年から電気自動車、ハイブリッド車、水素自動車について執筆しています。彼の記事と自動車レビューは、 ニューヨークタイムズ、自動車ニュース、ロイター、SAE、Autoblog、InsideEVs、Trucks.com、Car Talk、その他の媒体。 彼の最初のグリーンカーに関するメディアイベントは、テスラ ロードスターの発表会でした。それ以来、彼はガソリン車からの移行を追跡し、自動車業界だけでなく世界全体にとっての新技術の重要性を発見してきました。 。 最近の自動運転車への移行を考慮すると、ほとんどの人が頭で考えている以上に興味深い変化が現在起こっています。 Twitter で彼を見つけることができます。天気の良い日には、新しい EV のハンドルを握っている彼を見つけることができます。