フォルクスワーゲン インディア ヴィルタス GT C セグメント セダンのような車を雪に覆われた峠に連れて行くのは悪い考えです: 証拠 [Video]

フォルクスワーゲン ヴィルトゥスは、インド市場で最高の中型セダンの 1 つです。 この車は、強力なエンジンと豊かなトルク、そして魅力的なエクステリアデザインで有名です。 このセグメントでは多くのセダンを上回っていますが、オフロードは得意ではありません。 それにもかかわらず、この国のビデオブロガーの中には、ラダックのレーにある危険な山中でヴィルトゥス セダンを運転しようとした人もいます。 最近アップロードされたビデオでは、 ダクシュ・アラワットでは、2台のフォルクスワーゲン・ヴィルトゥスが、レーの雪に覆われた山々の雪とぬかるんだ状況の中を悪戦苦闘している様子が見られる。

このビデオでは、二輪駆動セダンが大雪の中、危険で危険な山道を懸命に進む様子が紹介されています。 それは、Virtus 車の 1 台のオーナーがガソリン スタンドで給油中の車両を見せているところから始まります。 そして、彼らは峠に向かって進んでいると言いました。

こちらもお読みください: DC デザインの 10 台の車と、それらが現実世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500 まで

ビデオでは、夜の間にさまざまな山やオフロード地形を横断し、最終的にさまざまな村に到着する船団のクリップが表示されます。 ビデオブロガーは、彼らの旅の最も危険な部分を語り始めます。 同氏は、2 台の四輪駆動 SUV が旅行全体を通じて実質的なサポートを提供し、二輪駆動車の回収を支援したと説明しました。

発表者は、旅行中のある時点で検問所に到着し、そこで車の詳細を登録してから続行したと述べています。 しかし、同じルートの道路状況は悪化し、刻一刻と積雪は激しくなりました。 彼は、ぬかるみや凍結した道路で頻繁にスリップし、立ち往生することが何度もあったため、車の運転がますます難しくなったと述べています。

このビデオブロガーは、セダンを運転してこれらの道路を運転したのは重大な間違いだったと気づき、友人とともに命の危険を感じた、胸が張り裂けるような瞬間を語った。 状況が非常に厳しくなったため、車を路上に放棄し、護送隊のフォーチュナー号に乗って山道を下らなければならなかったと彼は説明した。 このユーチューバーは、自分たちの車が無事に到着したかどうかは次の動画で明らかになる、と述べて動画を締めくくっている。

なぜ雪山で二輪駆動車を運転してはいけないのでしょうか？

一般に二輪駆動車で峠や積雪地帯に入ることが推奨されない理由はいくつかあります。 主な理由は次のとおりです。

トラクションと安定性

二輪駆動車は、前輪駆動であろうと後輪駆動であろうと、二輪にのみ動力を供給します。 この構成では、特に雪や氷などの滑りやすく凹凸のある道路状況では、トラクションと安定性が低下する可能性があります。 峠道では急な坂道、急な曲がり角、予測不可能な天候が頻繁に発生するため、二輪駆動車のトラクションと安定性はさらに困難になります。

制限された制御

雪や山岳地帯では、車両を最適に制御することが非常に重要です。 全輪駆動車または四輪駆動車は、4 つの車輪すべてに動力を分配し、困難な状況でも優れた制御とハンドリングを実現します。 二輪駆動車は滑りやすい路面で制御を維持するのに苦労する可能性があり、山道を安全に移動することがより困難になります。

登りと下り

峠道では急な上り下りが多く、十分なパワーとコントロールが必要となります。 二輪駆動車は、二輪のみに電力を供給すると車輪の滑りが発生する可能性があるため、特に氷や雪の多い状況では、急な坂道を登るのが困難になることがあります。 二輪駆動車のトラクションとブレーキ能力には限界があるため、制御が低下し、事故のリスクが高まる可能性があるため、下り坂も困難な場合があります。

安全性の懸念

二輪駆動車を山道や積雪地帯に持ち込むと、ドライバーと他の道路利用者の両方に重大な安全上のリスクが生じる可能性があります。 トラクションとコントロールが低下すると、特に困難な道路状況では事故の可能性が高まります。 特に遠隔地や孤立した地域では、牽引力の不足による立ち往生や立ち往生も危険な状況につながる可能性があります。

冬専用装備

峠や積雪地域では、スノー チェーンや専用の冬用タイヤなど、車両に特別な装備が必要になることがよくあります。 これらの要件は通常、安全性を高め、適切なトラクションを維持するために設けられています。 二輪駆動車はこれらの要件を満たさない可能性があり、安全性とそのような環境への適合性がさらに損なわれます。

適切な知識と技術を備えた経験豊富なドライバーは、二輪駆動車で峠や積雪地帯を移動することもできますが、一般的には、全輪駆動システムまたは四輪駆動システムを備えた車両を使用することをお勧めします。 これらの車両はトラクション、コントロール、安全性が向上し、困難な地形や悪天候にも適しています。

こちらもお読みください：今後の2022年マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァのレンダリング