チューナーのマンハートは、ランドローバー レンジローバー スポーツ P530 を手に入れ、それを SV 650 に改造しました。その結果、644 馬力と 664 ポンドフィートのトルクを発生する SUV が完成しました。
レンジローバー スポーツ P530 は、BMW 製ツインターボチャージャー付き 4.4 リッター V8 エンジンを搭載し、標準出力は 523 馬力、553 ポンドフィートです。 マンハートはこのエンジンを採用し、MHtronik パワーボックスを追加しました。 同社はリモコンバルブを備えたエキゾーストを取り付けることもできるが、この製品にはTÜV証明書がないため、チューナーはドイツでは販売できない。
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チューナーは加速スペックを引用していないが、純正パワートレインは、ダイナミックローンチシステムを使用すると、SUVを4.3秒で時速60マイルに到達させることができる。
マンハートはレンジローバー スポーツの車高も 1.181 インチ (30 ミリメートル) 下げます。 直径 24 インチのホイールがフェンダーを埋め尽くし、幅は 10 インチです。
チューナーはボディコンポーネントに一切手を加えず、エクステリアにゴールドのアクセントを加えている。 ボンネット、サイド、テールにストライプが入っています。 ボンネットの下のエンジンカバーにも同様のタッチが施されています。
MANHART 装飾セットのおかげで、多数の金色のレタリングとトリム ストリップが黒い塗装の上に広がっています。
最新世代のレンジローバー スポーツが2023年モデルにデビューしました。 ランドローバーのMLA-Flexプラットフォームを搭載しており、これは現在のレンジローバーの下にもあります。 ツインターボ 4.4 リッター V8 に加えて、マイルド ハイブリッド、ターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 エンジンも 2 種類あり、P360 SE では 355 馬力、P400 SE ダイナミックでは 395 馬力を発生します。 P440e には、プラグイン ハイブリッド アシスト ターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒が搭載されており、最高出力は 434 馬力、電気のみでの航続距離は推定 48 マイルです。
最新のレンジローバー スポーツには、13.7 インチのドライバー ディスプレイと 13.1 インチのインフォテイメント スクリーンが搭載されています。 最大 29 個のスピーカーを備えたステレオが利用可能です。 無線アップデートにより、新しいコード 63 電子モジュールを送信できるようになります。
ランドローバーは5月31日、レンジローバースポーツSVを発表する。 少なくとも当初は招待によってのみ利用可能になるとされている。