ポルシェはついに、これまでで最もワイルドな 992 911 である 911 GT3 RS のカバーを外しました。
ダウンフォースはゲームの名前であり、中央に取り付けられたラジエーターから始まります。 911 GT3 R などのレーシングカー以外で、通常はトランクがあるフロントにラジエーターが配置されたのはこれが初めてです。 ラジエーターをノーズに移動すると、側面のスペースを可動式の空力補助装置で満たすことができます。
これらのアクティブ エレメントは、ツイン エレメント リア ウィングと連携して、200 km/h (124 mph) で 490 kg のダウンフォースを発生させます。 興味のある方は、これは 991.2 GT3 RS の 2 倍、992 GT3 の 3 倍です。 ポルシェは、992 GT3 RS の最大ダウンフォースが 285 km/h (177 mph) で 860 kg にまで上昇したと述べています。
本当に興味深いのは、ドライバーの指先で利用できる調整のレベルです。 992 GT3 RS には通常の 3 つのドライビング モード (ノーマル、スポーツ、トラック) がありますが、トラック モードでは、ドライバーはステアリング ホイールのロータリー スイッチを使用して基本設定を個別に調整できるようになりました。 これらを使用して、前後のアクスル全体のリバウンドとコンプレッションのダンピング、およびディファレンシャル設定を微調整します。 すべての設定はインストルメント クラスターに表示され、GT3 と同じギア チェンジ インジケーターとトラック モードを備えています。
新しい 3 RS に搭載されているのは、518 馬力 (386 キロワット) を発生するように調整された自然吸気の 4.0 リッター フラット 6 エンジンです。 このパワーアップは、モータースポーツから派生したシングルスロットルインテークシステムを特徴とする、変更されたカムプロファイルを備えた新しいカムシャフトのおかげです。 動力は、7 速 PDK ギアボックスを介してリアに送られます。
ラインから離陸すると、3.2 秒で 100 km/h (62 mph) に到達し、最高速度は 296 km/h と見積もられています。
ポルシェは、ドア、フロント ウィング、バケット シートに使用された炭素繊維強化プラスチック (CFRP) を多用したおかげで、重量を 1,450 kg に抑えることができました。
よりハードコアになりたい場合は、追加料金なしでクラブスポーツ パッケージにチェックを入れることができます。 これにより、スチール製のロールオーバー バー、6 点式シートベルト、手持ち式消火器が追加されます。 この車はヴァイザッハ パックでも入手できますが、多くの特典が追加されるため、追加料金がかかります (約 R500k が予想されます)。 いくつかの外装部品にカーボン織り仕上げが施され、フロントとリアのアンチロールバー、リアアクスルのシアーパネル、ロールバーなどの CFRP パーツが追加されています。 ヴァイザッハ パックを購入したユーザーは、オプションのマグネシウム鍛造ホイールにアップグレードして、さらに軽量化することもできます。
新しいポルシェ GT3 RS の価格は、3 年/100,000 km のドライブプランを含めて 4,153,000 ルピーからです。 顧客への配送は来年初めに開始される予定です。