L460レンジローバーのラインナップは来る2024年モデルに向けて更新され、アップグレードされたプラグインハイブリッドモデルや2つの形式で提供されるガソリンV8のマイルドハイブリッド電動化など、全面的に電動パワートレインを採用している。
レンジローバーのプラグインハイブリッドパワートレインは、より強力な電気モーターのおかげでアップグレードされ、現在は218 PSを出力し、P460eとP550eのモデルではそれぞれ440 PSと510 PSを上回る合計出力値460 PSと550 PSを生み出します。元の反復のそれぞれのバリエーションにおける PS。
この改良により、P550e の 0-60 mph (0-96 km/h) 時間は、現行の P510e PHEV が達成した 5.2 秒から 4.8 秒に短縮されました。 ランドローバーによると、電気モードでの走行距離も公式テストサイクルで121km、現実世界では94kmに延長されたという。
2024年レンジローバーPHEVモデルのバッテリー容量については言及されていないが、参考までに、オリジナルのL460 PHEVバッテリーは38.2kWhのユニットで、EVモードで100kmの航続距離を実現したと主張されている。 このアップデートは、ロングホイールベースのレンジローバー SV モデルへの PHEV パワートレインの導入も示しています。
この 2024 年のアップデートでは、L460 レンジローバーのパワートレインのはしごの最上部に、BMW ソースの 4.4 リッター ビターボ ガソリン V8 エンジンが 2 つの状態で調整され、615 PS と 750 Nm を出力する新しい P615 にマイルド ハイブリッド電動化が導入されています。そして、キャリーオーバーバッジが付いたP530は、マイルドハイブリッドアシストを備えているにもかかわらず、530 PSを出力し続けます。
インフォテインメントも 2024 年型 L460 レンジローバー向けに全面的に更新され、すべてのバージョンにジャガー ランドローバー グループの更新された 13.1 インチ Pivi Pro タッチスクリーン インフォテインメント セットアップが搭載されました。 これにより、ホーム画面から 2 回タップするだけで機能の 80% が提供されると主張されています。
一連の運転支援システムにはカントリー ロード アシストが追加され、曲がりくねった道路でのアダプティブ クルーズ コントロールの使用が可能になり、システムはカーブや一般的な制限の変化に応じて目標速度を調整します。
レポートによると、レンジローバーのテレイン・レスポンス・オフロード・プログラムにも同様の支援が追加されており、ドライバーはオフロード地形をナビゲートするために4つの車速から選択できるようになるという。
よりパーソナライズされたレンジローバーを求める購入者は、自動車メーカーのSVビスポーク試運転サービスを引き続き利用できます。カスタマイズオプションには、顧客が選択した任意の色を再現するペイント・トゥ・マッチ・サービス、391通りのインテリアの組み合わせ、24カラットのゴールドが含まれます。外装バッジ。
によると、2024年型L460レンジローバーの英国での開始価格は103,720ポンド（RM583,472）から103,575ポンド（RM582,656）へとわずかに値下げされる予定だという。 自動車。
ギャラリー: マレーシアの2023年型L460レンジローバー