近年、インドは自動車メーカーにとって重要な市場として浮上しており、自動車メーカーの成長と拡大計画を推進しています。 自動車メーカーからの注目が高まっており、この国は米国や中国などの主要国を追い越す勢いだ。 マルチ・スズキ・インディア・リミテッドのRCバルガバ会長は最近この傾向を肯定し、インドが今後5年以内に米国と中国を追い越して主要な自動車市場になるだろうと予測した。
バルガバ氏によると、米国と中国は経済規模が大きいため、現在インドを上回っているという。 しかし、自動車産業に関しては、インドは目覚ましい成長を遂げています。 同社はすでに二輪車部門のリーダーとなっており、乗用車販売でも一貫して成長を続けています。 現在、インドは最近日本を上回り第３位となっている。
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バルガバ氏は、より大きな自動車販売台数を記録するはるかに大きな市場のため、中国を追い抜くことはより困難な課題であると認めた。 たとえば、2022 年には、すべてのカテゴリーで中国の自動車販売台数が 2,686 万台だったのに対し、インドの自動車販売台数は 2,075 万台でした。 同氏は、インドは国内の現地生産施設の製造能力を大幅に増強することで躍進できると示唆した。
RCバルガバ氏が会長を務めるマルチ・スズキは、2022～23年度に26万台を輸出した。 バルガバ氏は、半導体不足などの生産上の問題が発生していなければ、この数字はもっと高かった可能性があると指摘した。 しかし、これらの課題が沈静化するにつれて、マルチ・スズキはインドを主要な自動車輸出国として位置づけ、前年度比で輸出を3倍にすることを目指している。
輸出を強化するため、マルチ・スズキはすでに、2022年にハリヤナ州ソニパットに建設予定の生産施設に最大1万8000億ルピーを投資すると発表している。今後7年間で、この新施設は同社最大の生産工場になることが見込まれている。
マルチ・スズキ以外にも、他の自動車メーカーも生産拡大と他国への輸出拡大に向けて多額の投資を行っている。 例えばヒュンダイは同じ目的に2万ルピーの投資を発表しており、MGは今後5～7年間に50億ルピーを投資する計画だ。
自動車メーカーは、内燃機関（ICE）車への注力に加え、今後数年間の生産と輸出の拡大を目指し、徐々に電気自動車（EV）にも注目を移しています。 ニティン・ガドカリ道路交通・高速道路大臣でさえ、インドはEVとフレックス燃料車に重点を置くことで、今後5年以内に主要な自動車市場になる可能性があると示唆している。
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