リマック・ネベラは、市販車の0-90マイル加速記録を含む、20近くの新しい性能記録を樹立したと同社は水曜日に発表した。
リマックのプレスリリースによると、全電動ネベラはドイツの自動車試験パーペンブルク（ATP）テストコースで時速0-60マイル加速1.74秒を達成した。この数値はDewesoftとRaceLogicのデータロガーによって独自に検証されたものだという。
これは、ネベラとパワートレインを共有するピニンファリーナ・バティスタが2022年に樹立した1.79秒の記録を上回った。また、バティスタはネベラが樹立した1.85秒の記録も破った。
リマック・ネベラが23のパフォーマンス記録を樹立 2023年5月
この新記録は、ネベラとバティスタが樹立した以前の記録と同様に、1 フィートのロールアウトで達成されました。 ロールアウトがない場合、つまり完全な停止状態から加速のタイミングを計る場合、時間はわずかに遅くなります。 リマック氏は、最新の記録は「整備されていないアスファルト上で」道路法定のミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 R タイヤを使用して達成されたと述べた。 前回の Nevera は、高摩擦のドラッグストリップ表面で行われました。 リマックが、路面が整備されていない状態で、どのようにして記録を破るトラクションを獲得したのかは、不可解だ。
リマックは、時速0-60マイルの記録と同じ日に、時速0-400-0キロ（時速0-249-0マイル）の新記録29.93秒も樹立したと主張しており、同社によれば、これは時速0-60マイル記録よりも1秒以上速いという。前の記録保持者。 これらは、リマックが 1 日に樹立したと主張する 23 のパフォーマンス記録のうちの 2 つにすぎません。 この数字自体が、1 日で破られたほとんどの車両性能記録の記録であるとリマック氏は主張する。
他の記録の中には、量産車の4分の1マイル新記録も含まれます。 ここで 2 つの独立した情報源は若干異なり、Dewesoft は 8.25 秒の走行を記録し、RaceLogic は 8.26 秒を記録しましたが、いずれにしても、2021 年に樹立された Nevera 自身の記録である 8.58 秒を上回っています。その他の新記録には、時速 0 ～ 100 キロ、8 マイルなどがあります。タイム、0.5マイルのタイム、そしてスタンディングマイル。
リマック・ネベラが23のパフォーマンス記録を樹立 2023年5月
この記録樹立に使用されたネヴェラは、BMW 社の創設者メイト・リマックが EV に改造した E30 であるリマック BMW e-M3 にインスパイアされた特別なカラーリングをまとっていた。このプロジェクトはリマック社の起源となった。 リマック氏によると、この車は当時、全電気自動車による速度記録をいくつも打ち立てていたため、ネベラはその伝統を守り続けているという。
この長い記録リストに加えて、Nevera は、2022 年に最高速度 256 マイルを記録した世界最速量産 EV の記録も保持しています。2018 年に C_Two コンセプトとして初めて発表され、2022 年 7 月に生産が開始されました。リマックは製造を計画しています。生産台数はわずか 150 台で、その後、同社は次世代のブガッティ スーパーカーを含む他のプロジェクトに移る予定です。