ディーゼルゲート事件で裁判は終わっていない。 フォードはヨーロッパ向けにもうひとつの興味深い小型EVを発表した。 そして、なぜプリウスプライムのリース料が安いのでしょうか? このことやその他のことは、Green Car Reports でご覧いただけます。
トヨタ プリウス プライム プラグイン ハイブリッドは、たとえプライムの方が定価が高いにもかかわらず、プリウス ハイブリッドよりもリース料が安くなります。 それはトヨタがこの日本製プラグインに対して連邦税額控除基金を適用しており、リースには適用されるが購入には適用されないからだ。
ディーゼルゲートはトップレベルのCEOであっても法廷で長引く。 アウディの元最高経営責任者（CEO）ルパート・シュタードラー氏は火曜日、スキャンダル発覚後も排ガス不正ソフトウェアを搭載した車両を販売し続けたことに対して罪を認め、120万ドルの罰金を支払うことに同意した。 しかし、シュタードラー氏の遺産はディーゼルの煙に完全に埋もれているわけではなく、彼は今日まで続くアウディの電動化計画を推進していた。
そしてフォードは今週初め、ヒュンダイ・コナ・エレクトリックや起亜ソウルと対比して、米国市場にとって革新的な製品となる可能性がある非常に小型の電気バン、E-Tourneo Courierを披露した。 しかし、「マルチアクティビティビークル」は欧州のエクスプローラーEVのような別の車両で、米国には導入されない一方、フォードは電動化への取り組みの一部またはすべてを大型EVに集中させている。
_______________________________________
グリーン車レポート ニュースレター
サインアップすると、グリーンカーと環境に関する最新のニュースが毎日受信箱に配信されます。
Green Car Reports からの電子メールの受信に同意します。 いつでも購読を解除できることを理解しています。 プライバシーポリシー。