ここ数年、新車価格は着実に上昇しており、多くの自動車購入者は、いつ価格が下がるのか疑問に思っています。 しかし、最近のデータは、ある程度の緩和が近いかもしれないことを示唆しています。 2023 年 4 月の平均新車取引額は、パンデミックによる休業中の 3 年前の同時期と比較して約 27% 増加しました。 それにもかかわらず、平均取引額は 2 か月連続でメーカー希望小売価格 (MSRP) を下回り、メーカーのインセンティブは増加しました。
ビュイック、ジャガー、ジープ、クライスラーなどの特定のブランドはすぐに入手できますが、トヨタ、起亜、ホンダ、レクサスの新車を見つけるのはさらに難しい場合があります。 平均取引価格が希望小売価格を下回っているという明るい兆候にもかかわらず、自動車価格は過去 3 年間で依然として大幅に上昇していることに注意することが重要です。
新車価格にはさまざまな要因が影響します。 によると ケリー ブルーブック データ, 2023年4月の新車平均取引価格は48,275ドルで安定しており、3月から14ドル下落しました。 平均取引額がメーカー希望小売価格を下回るのは、この約2年間で2度目となる。 さらに、メーカーのインセンティブも増加しており、市場の潜在的な変化を示しています。
ただし、平均取引価格は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより全国的な閉鎖が引き起こされた2020年4月よりも依然として約27％高いことは言及する価値がある。 高級車の販売は価格高騰の大きな要因となっており、自動車販売全体の約 18% を占めています。 4月の非高級車の平均取引価格は4万4750ドルだったのに対し、高級車の平均価格は6万4144ドルだった。 4月の新車電気自動車の平均取引価格は5万5089ドルで、前年比約1万ドル下落した。
新車価格に影響を与えるものは何ですか?
新車の価格は、在庫状況、メーカーのインセンティブ、ディーラーの割引、下取り車両の価格など、いくつかの要因によって影響されます。 これらの要因はいずれも近年、大きな混乱を経験しています。 世界的なマイクロチップ不足により在庫レベルが急落し、自動車メーカーは望ましいペースで自動車を製造できなくなっている。 在庫は改善されてきましたが、チップ不足は引き続き一部の自動車メーカーやモデルに影響を及ぼしています。 フォードのようなブランドは、チップ不足が解消された後も長期的に在庫戦略を再評価している。
ディーラーは、「在庫日数」と呼ばれる指標を使用して新車在庫を評価します。これは、追加の車が製造されなかった場合、現在の販売ペースで新車が完売するまでにどれくらいの時間がかかるかを測定します。 昨年、在庫はわずか1週間で記録的な低水準に達した。 しかし、2023年4月末までに、多くのブランドの在庫水準は前年比71%増となり、2021年4月以来最高の供給水準となった。こうした改善にもかかわらず、一部の自動車メーカーは依然として回復モードにある。
新車の在庫レベルは大きく異なる
在庫レベルは自動車メーカーによって異なります。 ビュイック、ジャガー、ジープ、クライスラー、インフィニティ、ラム、リンカーン、フォードなどのブランドは現在、十分な新車在庫を持っていますが、トヨタ、起亜、ホンダ、レクサス、BMW、ランドローバー、スバル、ヒュンダイなどのブランドの在庫レベルは以下となっています。普通。 全体的に業界の在庫は改善しており、3月の57日分と比較して、4月末までに53日分の車両在庫に達した。 ただし、前年同期比では依然として 47% 減少しています。 目標は、通常約 60 日分の在庫を通常通り供給することです。 2019年、自動車メーカーの車両供給量は95日分だった。
画像ソース: Cox Automotive – vAuto
自動車メーカーは購入者を惹きつけるためにインセンティブを活用するケースが増えている。 2023年4月、自動車メーカーは取引価格の平均3.6％（平均約1,700ドル）をインセンティブに費やした。 高級車のインセンティブは平均取引価格の 7.7% を占めました。 これらのインセンティブは、自動車メーカーが自動車の供給過剰を蓄積し、迅速に販売する必要がある場合に採用されます。 近年は供給が限られているため、割引はほとんどありませんでした。 しかし、在庫水準が再び上昇する中、自動車メーカーは購入者を惹きつけるためにさらに多くのインセンティブを提供している。 4 月に消費者が支払った金額はメーカー希望小売価格より 378 ドル低かったのに対し、前年は約 600 ドル多く支払っていました。
下取り価格も価格の決定に影響します。 市場に中古車が不足しているため、価格が高騰しています。 ディーラーは現在需要が低い車に対して有利な取引を提供する可能性が高いため、これは車の下取りを検討している車の所有者にとってチャンスとなります。 現在、ディーラーには比較的高価な中古車が過剰に供給されているため、走行距離が多く古い車をより手頃な価格帯で下取りする方が、下取り査定額が高くなる可能性があります。
新車価格の今後の要因
一部のブランドやディーラーでは価格が下がり始めていますが、他のブランドやディーラーでは依然として供給不足が続いており、価格が高騰しています。 ホンダ、起亜自動車、トヨタなどのブランドでは、見つけるのがより困難なモデルがあり、買い物客に高額な料金を支払う必要がある場合があります。 一方、トラックメーカーはピックアップを豊富に供給しており、ラム、フォード、シボレーなどの選択肢が豊富にあります。 非高級品市場の起亜自動車やホンダに見られるように、一部のディーラーは供給が限られているため車両の値上げを続けている。
今後、新車価格が大幅に下落する時期は依然として不透明だ。 インフレ抑制のための最近の連邦準備理事会の利上げや、2023年のマイクロチップ不足の解決などの要因が価格に影響を与えるだろう。 この傾向が続けば、人気モデルであっても価格が下落する可能性がある。 しかし、専門家はそのような変化の正確な時期を正確に特定することはできません。 買い物客は、柔軟に別の選択肢を受け入れることをお勧めします。 在庫の有無は市場によって異なり、デトロイト、ヒューストン、シアトルなどの都市では、オーランド、ロサンゼルス、マイアミ、クリーブランドなどの地域に比べてより多くの選択肢が提供されます。 低価格で新車を見つけることは可能ですが、さまざまなブランドを検討したり、競争の少ない小さな町の販売店を検討したりする必要があるかもしれません。
ソース： ケリー・ブルー・ブック
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