サイズも価格もハイラックスを下回るトヨタの新型小型ユーテに関する情報は少しずつ公開されているが、このモデルがオーストラリア向けに開発されているかどうかは現段階では明らかではない。
さらに詳しく トヨタから近日発売予定の小型ユート サブハイラックスモデルが最終的には南アフリカで製造される可能性があるという兆候が現れている。
トヨタは自社のカードを胸に秘めているが、新型車両はハイラックスより小型で、1960年代と70年代のスタウトのバッジを復活させる可能性があるが、2025年か2026年に発売されることが確認されていると報じられている。
南アフリカからの報告です IOL この件について、最近メディアイベントで講演した南アフリカトヨタ販売・マーケティング担当上級副社長レオン・セロン氏の言葉を引用する。
「半トンのバッキーにはならないよ [the South African term for utes]」と幹部は述べ、このユートがラテンアメリカなどの一部の市場で入手可能ないくつかの小型自動車ベースの「ハーフトン」ユートよりも積載量が大きいことを示唆した。
「私たちはそれが市場に旋風を巻き起こすと信じており、現在もそれを中心に多くの開発を行っています。」
報告書は、この車両がトヨタの南アフリカ部門、同国の東海岸にあるダーバンのプロスペクトン工場で製造される可能性があることを示唆している。
しかし、このuteはアフリカと新興市場をターゲットにしていると伝えられており、このモデルがオーストラリア向けに開発され、オーストラリアで利用可能になるかどうかは現段階では明らかではない。
」[The ute is] 同じスペースにありながら、2025/26年頃に発売を検討しているハイラックスよりも手頃な価格のものだ」と南アフリカトヨタのマーケティング＆コミュニケーション担当副社長、グレン・クロンプトン氏は同じイベントで述べた。
トヨタは昨年末にアルゼンチンでスタウトの名前を商標登録しており、このモデルは同地域で人気の乗用車ベースの小型ユートと対決する可能性がある。
「IMV 0コンセプト」（「革新的な国際多目的車」を意味する）と名付けられたこのコンセプトは、フロントドアから前方のキャビンはそのままに、所有者が車体をユート、商用バン、または個人用ワゴンの間で交換できるようにするものとされている。
「私はエンジニアリングチームと設計チームに、真に手頃な価格で真に革新的なタイ向けの真新しい IMV ピックアップ トラックを開発するよう挑戦することにしました。社内ではこれを IMV 0 コンセプトと呼んでいます」と元トヨタ CEO、現在会長の豊田章男は述べています。とコンセプトを語った。
豊田氏は、2023年12月にオーストラリア向けハイラックスユートを製造しているのと同じ国であるタイでの発表会で、「正式な発売は実際には1年以上先だが、皆さんに一番最初に見てもらいたかった」と述べた。
「これは多くの人々の生活の質を向上させ、新たな経済機会を提供できる製品であると心から信じています。」
IMV は、トヨタ ハイラックス ユートとフォーチュナー 4WD を支えるアーキテクチャに使用される名前で、IMV 車両は南アフリカ、アルゼンチン、インドネシア、タイで製造され、ヨーロッパ、アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、オセアニア地域。
トヨタ コンパクト クルーザー EV コンセプトは電気自動車でしたが、IMV 0 コンセプトの動力源や、最終的にはアフリカ向けの小型ハイラックスの兄弟車に動力を供給するものは明らかではありません。
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