FX のヒット番組の新しい限定スピンオフ シリーズの予告編 正当化された 今週出ました。 設定されています デトロイト そして、ティーザーのわずか 18 秒で、この番組が私の故郷を汚すことになることがすでにわかりました。
私に立ち止まってくれるのは、警察のサイレンを背景にデトロイトの数少ない認識可能なランドマークのクールでザラザラしたフラッシュではありません。 タイトルでもありません 正当化: 原始都市、 悪く聞こえるかもしれないが、これが人気の犯罪小説作家でありデトロイト出身のエルモア・レナードの本への言及だと気づくまでは 原始都市: デトロイトの真昼 (全体 正当化された シリーズはレナーズの作品に基づいています。)
いいえ、それは番組がデトロイトの交通状況を表示する非常に間違った方法です。
申し訳ありませんが、デトロイトのダウンタウンで真昼間にランダムなクラクションの不協和音？ 何？ あまりにも間違っているので、ティーザーの音を聞いて私も元デトロイトの現編集長ロリー・キャロルも完全にループしてしまいました。
番組の大部分はシカゴで撮影されたにもかかわらず、 締め切り、 それは明らかだ 正当化されたもの 乗組員は少なくとも本物のモーターシティのダウンタウンから B ロールを集めました。 クラクションが聞こえましたか？
あなたがしなかったドーナツにドルを賭けます。 なぜなら、私たちは理由もなくクラクションを鳴らすような場所ではないからです。
私たちの交通量が少ない理由は 2 つあります。第一に、デトロイトは住みにくく、犯罪が多い場所という評判があるかもしれませんが、ここは依然として中西部であり、私たちは義理の妹と同じレベルの礼儀正しさを持っています。ウィスコンシン州出身。 私は個人的に、デトロイトに住んでいて、車のクラクションに触れたことがないことを誇りに思っている熱心なドライバーを知っています。 彼らの一生の中で。
2 番目の理由は、ダウンタウンのほぼすべての主要な通りが、 なんと4つの車線 幅。 2 つの別々の高速道路 – M-10 と アメリカで一番短い高速道路、州間高速道路 375 号線—私たちのダウンタウンの終わりのようなもので、表面の通りに変わります。 まさにバナナですね。 ご存知かもしれませんが、デトロイトは現時点で人口が急増しているわけではないため、通常は誰もが移動できるスペースが十分にあります。 ポジションやスペースを争う人はいない。 他のドライバーを回避するための選択肢がたくさんある場合、他のドライバーに対して焦るのは困難です。 ここは車のために作られた街であり、このような環境で車を運転しても大きなストレスを感じることはありません。 たとえば、私は日曜日にタイガーの野球の試合を観にダウンタウンにいたところだった。 これはデトロイトのダウンタウンで最も交通量の多い部類に入るが、4車線のウッドワード・アベニューでは十分静かだったので、1車線離れた歩道から67年型フォード・マスタング・コンバーチブルに乗った男性と会話を続けることができた。
このティーザーが、ティモシー・オリファント演じる主人公レイラン・ギブンズが道路を横断できるようにバスが停止したために交通が停止したことをほのめかしているのであれば、私はあなたにニュースがあります：それはさらに現実とは似ていません。 デトロイトのバスは、車や人間、その他の誰かのために停車することはありません。 彼らは実際にこれらの通りを走っています。
都会のように聞こえるようにクラクションを鳴らす必要があったことはわかっています。 制作陣はおそらくシカゴでたくさんのクラクション（見せびらかし）を聞いて、ああ、これはうまくいくと思ったのでしょう。 都会ではクラクションが鳴りますよね？ もちろん、ほとんどの都市です。 しかし、すべての都市ではありません。 この街ではありません。
FXをもっと良くしましょう。