レクサスは、2018年のスポーツカー発売以来、LCの改良を続けており、2024年モデルもその傾向を踏襲している。
水曜日に明らかになった、 2024 LC より大きな画面を備えた最新のインフォテインメント システム、最新の電動運転支援機能、および新しい外装色のウルトラソニック ブルー マイカ 2.0 とコッパー クレストの恩恵を受けています。
LC コンバーチブルは、専用色、ホイール パターン、インテリア トリム オプションなどの追加のデザイン処理を提供するビスポーク ビルド パッケージの対象にも初めてなっています。
新しいモデルは価格も高くなります。 LC 500 クーペの価格帯は、前年の 94,600 ドルに対し、98,850 ドルからとなります。
2024年レクサスLC
2024 LC は、例年と同じ優れた外観を維持しています。 マイナーチェンジとして、LC 500hハイブリッドモデルの21インチホイールデザインがV型8気筒LC 500に標準装備される。クーペには引き続きガラスルーフが標準装備されており、軽量のカーボンファイバーユニットに交換できる。 このコンバーチブルには自動ソフトトップが装備されており、折り畳むのに 15 秒かかり、時速 31 マイルまでの速度で操作できます。
キャビン内では、すっきりとしたダッシュボードに、10.3 インチのユニットに代わって、新しい 12.3 インチのインフォテインメント スクリーンが搭載されています。 画面はタッチ感度を備えていますが、音声起動を使用して車両の機能を制御することもできます。 音声アクティベーションは自然な音声をサポートしています。つまり、道順の入力、興味のある場所の検索（Google による）、オーディオや環境設定の調整などの機能の簡単なフレーズを理解できるようになります。 クラウドナビゲーション、Apple CarPlay、Android Autoがすべて搭載されています。 トリム素材にはアルカンターラと手縫いレザーが含まれており、サテン メタリック仕上げのダッシュ アクセントで結合されています。
2024 LC には、あらゆる電子運転支援機能も搭載されています。 これらには、自転車と歩行者を検出する自動緊急ブレーキ、事故回避ステアリングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンコントロール、交通標識認識が含まれます。 縁石の擦り傷を防ぐパーキングセンサーとサラウンドビューカメラシステムも標準装備されています。
2024年レクサスLC
パワートレインには変更は加えられていない。 2024 LC は、LC 500 グレードでは V-8 を搭載するか、LC 500h グレードでは V-6 を中心に構築されたハイブリッド セットアップを選択できます。 このコンバーチブルは、LC 500 グレードとしてのみ提供されます。
V-8 はレクサスでおなじみの 5.0 リッター ユニットで、LC 500 では最高出力 471 馬力を発揮し、10 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられます。
LC 500h ハイブリッドは、354 馬力を発揮する 3.5 リッター V-6 エンジンと電気モーターの組み合わせ、および 4 速オートマチックと組み合わせた電子 CVT を備えており、これらはともに LC 500 のトランスミッションの感触をシミュレートします。 LC 500 は 2 台のうちの方が速く、0 ～ 90 マイルの加速を約 4.4 秒で実現します。 どちらの場合も、駆動力は後輪のみになります。
2024 レクサス LC コンバーチブル
2024 LC は 6 月にディーラーに並ぶ予定です。 2024年モデルのレクサス LC 500hの価格は102,150ドルから、レクサス LC 500 コンバーチブルの価格は106,350ドルからです。 すべての金額には 1,150 ドルの目的地料金が含まれています。