テスラは、無線ソフトウェアアップデートにより一部のユーザーに提供される航続可能距離が大幅に短縮されたとされ、再び注目を浴びている(そして法廷でも)。 モデルSとX 所有者 – 場合によっては高額な修理が必要になる場合があります。
あ 集団訴訟 カリフォルニア州で先週提出された訴訟では、最近の無線ソフトウェアアップデートにより、一部の車の航続可能距離が少なくとも20パーセント短縮されたと主張している。 運。
原告らは、2022年3月から2023年3月の間にダウンロードされたアップデートが航続距離の低下の原因だと主張している。
「車の所有者は、更新前のバッテリー性能を引き続き体験できるように、ソフトウェア更新を取り消すために第三者に多額の料金(500ドルから750ドル)を支払うことを余儀なくされる」と訴状は主張している。
原告らは、アップデートにより一部のバッテリーが「動作不能」になり、所有者は「最大1万5000ドルの費用で新しいバッテリーを購入」せざるを得なくなったと主張している。 一部の所有者は、アップデート前よりも充電速度が大幅に低下したと報告しています。
訴状によると、所有者には変更を適用するかどうかの選択が与えられず、アップデートで実際に何が行われるかについての情報も与えられなかったという。
訴訟では、これらの車はコンピュータ詐欺および乱用法に基づく「保護されたコンピュータ」であり、したがってアップデートは所有者の権利を侵害すると主張している。
「テスラの所有者は自宅や会社からWi-Fi経由で直接テスラに接続し、テスラはアップデートに同意したり、アップデートについて質問したりする機会なしに、車両にソフトウェアアップデートをプッシュできるようになる」と訴状には書かれている。
「そして、原告らは確かに、車両の性能を損なうアップデートに同意しませんでした。」
テスラのソフトウェアアップデートが危機に瀕するのはこれが初めてではない。 同社は2021年、2019年のアップデートによりモデルSとモデルXの1700台以上でバッテリー電圧が低下し航続距離が短縮されたと主張する訴訟の和解金として190万ドルを支払った。