ミニ JCW 1to6 エディション敬礼マニュアル ギアボックス

やや不気味なことに、最近 Mini はマニュアル ギアボックスを大騒ぎしています。 数が増えただけではなく、 米国では3ペダルモデルが入手可能 つい先月、つい先週、第51回大会に（ブルドッグ・レーシング経由で）出場すると発表されたばかりだ。 Mini JCWを使用したN24 6速マニュアル付き。 そして、伝説のジョン・クーパーの孫であるチャーリー・クーパーに運転を依頼することで、レトロなテーマをさらに強化しました（もちろん、とりわけ）。

昔ながらの方法でギアを変更することに対するこの突然の愛情は、少し前にミニがサプライチェーンの問題を理由に、バスの下にマニュアルギアボックスを無造作に放り込んだことを考えると、いくぶん満足のいくものです。 ラインナップからの追放。 さて、どうやらその時代は終わったようです（または、少なくとも次世代の内燃ミニが来年登場するまで延期されました）。なぜなら、現在メーカーは、クラッチペダルを踏み込む喜びをこのミニジョンクーパーワークス1to6エディションで祝うことを選択したからです。

馬鹿げた名前だと思いますか？ まあ、おそらく – しかし言うまでもなく、それはスタートナンバー 126 番のグリッドに並ぶ N24 行きのブルドッグ レーシング マシンに関連しています。 あるいは少なくとも、市販車が今週末ニュルブルクリンクでワールドプレミアされるためだと思われる。 そしてそれは間違いなく、ミニが思いつくであろうモータースポーツに合わせたマーケティングの息吹である。

それで、何が得られますか？ さて、ここで事態は少し曖昧になります。なぜなら、JCW 1to6 Edition は全世界で 999 ユニットに限定されているにもかかわらず、まったく目新しさで盛り上がっているわけではないからです。 6 速マニュアルのみで提供されるということは、それ自体で十分価値がある可能性がありますが、それは標準の JCW では入手できないという意味で独占的である場合に限ります。 そして、1年前に公に生産タップをオフにしたにもかかわらず、Miniコンフィギュレーターは、その間にそれがオンに戻されていた可能性があることを示唆しています。つまり、32,755ポンドを支払うだけで、「ギアシフトパドル付きスポーツオートマチックトランスミッション」とマークされたボックスにチェックを入れないだけで済みます。そして、やあ、プレスト。

そうでない場合（ニュース速報：コンフィギュレーターが間違っています！）、3 つのペダルの存在がここでの最大の魅力です。なぜなら、同じ 2.0 リッター 4 気筒ターボが 231 馬力を発揮するからです。つまり、0-100 マイルでの加速は同じ 6.3 秒です。時間。 装置？ そうですね、はい、それはいくつかあります。1to6 Edition には Premium Plus Pack が付属しており、通常は JCW で £3,350 のオプションとして入手できます。 つまり、ワイヤレス充電、ヘッドアップディスプレイ、パノラミックガラスサンルーフなどの追加装備が得られます。 特別仕様車の公道価格が 39,600 ポンドであるのに対し、標準の JCW (32,755 ポンド) とオプション パック (3,350 ポンド) の組み合わせは、はるかに合理的な 36,105 ポンドになるという事実に気づくまでは、すべてが素晴らしいように思えます。

マニュアルのボックスがどこかの道端に落ちていると仮定すると、率直に言って、それは驚くべきことではありませんが、Mini が案内される前に、最後の数少ない (実際には非常にまともな) JCW の 1 台を捕まえるという相対的な魅力を考慮すると、3,495 ポンドのプレミアムは間違いありません。ステージから見たF55。 したがって、これが本当に最後のマニュアル JCW である場合、莫大な提示価格を少し異なる観点から投影することになります。 数多くある中古マニュアル JCW を単に購入するよりも、独占性 (英国向けに 150 台のみが出荷される) を好むと仮定します。 ああ、黒に満足する必要があります。 黒でさらに黒へ。 黒以外の唯一の部分は、濃い灰色がかった（非常に黒に近い）ボンネットとルーフストライプ、赤いキャリパーと内側の赤いステッチです。 クラシックミニ。