一方、水曜日は、トレド近郊のクラリオス電池工場におけるUAWのストライキから10日目となった。 交渉は続いているが、クラリオスとUAWはまだ解決に至っていない。
このストライキには400人以上の労働者が参加しており、残業代やその他の懸念事項を巡る交渉の失敗に応えて始まった。
同工場はフォードとゼネラルモーターズの自動車組立ラインにバッテリーを供給している。 これまでのところ、生産中断の報告はありません。
ＧＭの広報担当者は「われわれは状況を認識しており、注意深く監視している」と述べた。 同工場は米国とカナダのGM工場に12ボルトのバッテリーを供給している。
UAWは5月5日、クラリオスが交渉を拒否したり、悪意のある交渉と情報提供を拒否したりしたとして、クラリオスを告訴した。
クラリオスの広報担当者は、同社が独自に告発する予定があるかどうかについては明らかにしなかった。
「我々は誠意を持って労働組合と交渉することに全力を尽くしている」と広報担当者は述べた。 「同時に、労働組合には訴訟を起こす権利がある。われわれは再検討プロセスを待ち望んでおり、またストライキ解決に向けて双方が公正な合意に達することを期待している。」
Clarios はミルウォーキーに拠点を置き、以前は Johnson Controls Inc. の一部であり、世界第 75 位にランクされています。 自動車ニュース世界の部品サプライヤー上位100社のリストに掲載されており、2021会計年度の自動車メーカーへの世界売上高は25億ドルと推定されています。