Singer Vehicle Design は利用可能な機械のラインナップが増え続けており、今年のモントレー カー ウィークでは、さらに別の新しい利用可能なスタイルが発表されました。 あなたがポルシェの熱狂的なファンなら、カブリオレ ボディ スタイルのシンガー ターボ デザイン スタディを注文できます。 ハザ！
「『ナンバー 1』として知られる最初のポルシェ、スポーツ 356/1 はカブリオレであり、それ以来、高性能でオープン ルーフの魅力は物語の一部でした」と、シンガーの創業者兼会長のロブ ディケンソンは述べています。 「私は長い間、シンガーでポルシェの遺産の一部を祝いたいと思っていました。最近発表されたターボスタディの一環として、それを行うことは、始めるのに最適な場所のようです. ターボ スタディでの私たちの目標は、ポルシェ初のスーパーカーの素晴らしいスリルを抽出し、そのパフォーマンスと洗練を再考することです。 所有者が屋根を下ろした状態でこれらの特性を楽しむことができるようになったことに興奮しています。」
ファンシーな時代遅れの 964 は、需要が会社の供給能力を完全に上回ったため、元の「クラシック」デザインの新規注文を完全に停止したシンガーにとって大きなビジネスです。 非常に限定されたオールカーボン DLS と究極のオフロード ACS モデルに加えて、シンガーはターボ デザイン スタディ モデルの数年間の注文でバックアップされており、この新しいカブリオレの提供はそれを積み上げ続ける可能性があります。しばらく注文書。
そして正当な理由があります。 シンガー ターボ カブリオレ デザイン スタディは、ツイン ターボチャージャー付き 3.8 リッター フラット 6 (オプションで 510 馬力のアップグレードも可能) から印象的な 450 馬力、完全にカーボン製のボディ、930 風の美しいルックスを備えています。 Singer は、964 にカーボン セラミック ブレーキを装備することもできます。
シンガーがポルシェが行ったすべてのことを取り入れ、15 までクランクアップしたことは間違いありません。これらの車両には、精巧な手作りのコンポーネント、海のように深い塗装、畏敬の念と称賛に値するインテリアが備わっています。 そのすべてには、非常に高額な費用がかかります。 Singer Vehicle Design は、Turbo Cabriolet に乗り込むのにいくらかかるかを正確には明らかにしませんが、7 桁近くを狙うと、おそらくそう遠くないでしょう。
ここに示されている車は、最初の顧客の委託であり、赤と黒のタータン チェックのインテリアを備えたカディス レッドで非常に絶妙に見えます。