同社初の4ドアモデル、フェラーリ・プロサングエは昨年9月に公開され、すでにカーレックス・デザインの手によって模様替えが行われている。 アフターマーケットのスペシャリストは現在、新モデルにツートンカラーのペイントスキームを与える内外装デザインパッケージを提供しています。
カーレックスは、プロサンゲの上半分をレーシング グリーンで塗装し、つや消しシルバーの底部と組み合わせて、フェラーリに印象的な外観を与えました。 上部のグリーンはフロントから始まり、ボンネットを越えて温室を包み込み、リアハッチの上部まで伸びています。
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チューナーはキャビン全体でツートーン方式を継続しました。 しかし、カーレックスはブラッシュシルバーをパールホワイトに置き換え、ボトルグリーンと組み合わせました。 ドアカード、ダッシュボード、シートインサートにはグリーンが使用され、シートバックとセンターコンソールにはホワイトが施されています。 仕上げは、グリーンのアクセントを備えたカーレックスデザインの23インチホイールと、エクステリアとヘッドレストのチューナーエンブレムです。
パワートレインは変更されていないが、問題はないはずだ。 フェラーリは、715 馬力と 528 ポンドフィートのトルクを発生する自然吸気 6.5 リッター V12 エンジンを搭載しています。 自動車メーカーは、プロサンゲは3.3秒で時速102マイルに達し、最高速度は時速300キロ以上に達すると主張している。 8 速デュアル クラッチ ギアボックスは、4 つの車輪すべてに動力を送ります。 ただし、前輪駆動ユニットはギアと速度に応じて切り離されます。
フェラーリ初の 4 ドア モデルは、象徴的なスポーツカー会社にとっては失敗のように思えるかもしれませんが、デビュー以来、需要は高かったのです。 同社は今月初め、2025年まで忙しくなるのに十分な量のプロサングエの注文があることを明らかにした。また、顧客からの早期の強い反応により、注文簿を閉鎖した後、再開した。
チューナーや専門家が改良を開始するにつれ、今後数か月から数年で 4 ドア フェラーリのアップグレードやキットがさらに増えることが予想されます。 Carlex は完全な変換を 61,500 ユーロ (現在の為替レートで 66,618 ドル) で提供します。 ただし、顧客は外装、内装、リムのパッケージを個別に選択することができ、価格はそれぞれ 16,500 ユーロ、36,000 ユーロ、12,000 ユーロ (17,873 ドル、38,996 ドル、12,998 ドル) です。