コックス社の経済・産業洞察担当シニアマネージャー、クリス・フライ氏は、2022年下半期に中古車の卸売価格が下落した際、多くのディーラーは帳簿上の価格が下落するリスクを負いたくないため、在庫の仕入れを控えることを選択したと述べた。自動車。
しかし、春の商戦期が近づくと、ディーラーは卸売購入を増やし始めたとフレイ氏は語った。 自動車ニュース。 フレイ氏によると、ディーラー同士で取引するのではなく、オークションを訪れて購入する業者が増え、それが価格の上昇につながったという。 コックス・オートモーティブのマンハイム中古車価値指数（マンハイムの米国オークションで販売された車両を追跡し、それらの数値に統計分析を適用することによって計算された卸売中古車価格の測定値）は、12月から3月まで4か月連続の上昇を記録した。
フレイ氏によると、卸売価格の上昇は４月から５月にかけて鈍化した。 そして今のところ、卸売物価は2019年に見られたであろう比較的正常な水準で下落しているようだ、と同氏は述べた。
「いくつかの [vehicle] 年齢コホート全体では、下がり続けていますが、急激に下がっているわけではないと思います」とフレイ氏は語った。
モーガン・オートモーティブがディーラー向けに販売する代わりに卸売オークションで販売する車両の価値は第1四半期に大幅に上昇したが、これは驚くべきことではないとムーア氏は語った。 同グループが小売りするために購入する最新モデルの中古車の価値も同様だった。 2月までに、それらは安定以上に安定し、それらを取得するためのコストが跳ね上がりました。
「当社の第1四半期は中古車小売販売で好調なスタートを切った」とムーア氏は語った。
フロリダ州に60以上のディーラーを展開するモーガン・オートモーティブは、1月と2月の既存店中古車販売台数ベースで「大幅に」増加したとムーア氏は述べた。
ムーア氏によると、3月にはディーラーグループの既存店中古車販売台数は若干減少したという。 しかし、3月の全体的な中古車販売量は前年同月比約8.3％増加しており、これは同社が行っている店舗買収の攻勢も手伝ってだった。 ムーア氏は、4月の全体的な中古車販売台数は前年比で約10％増加したと推定した。
ムーア氏は、モーガン・オートモーティブの３月の既存店中古車売上高減少の大半は供給不足によるものだと考えた。
ムーア氏は「一部の店舗では在庫水準が低く、われわれが望む水準を大幅に下回っている」と述べた。 「そのほとんどは、当社の一部のブランドの新車在庫が誰もが予想していたほど早く戻っていないという事実によって引き起こされています。」